[实用新型]一种带安装结构的阻挡气缸

说明书

本实用新型公开了一种带安装结构的阻挡气缸，包括气缸主体、连接线、设置于支撑座顶部的连接板，所述连接板设置于气缸主体的表面，所述连接线设置于气缸主体的一侧，所述连接板的两端与对应支撑座之间连接有安装机构，所述安装机构包括有第一限位组件和第二限位组件，所述第二限位组件设置于第一限位组件的顶部；通过设计的固定块、限位槽、限位孔、金属柱、滑动孔、推动板、弹簧槽，可以对装置进行快速安装，操作简单、便捷，花费的时间少，若装置出现故障，也可以快速将其拆卸下来进行维修，提高检修效率。

技术领域

本实用新型属于气缸技术领域，具体涉及一种带安装结构的阻挡气缸。

背景技术

阻挡气缸可以使受控对象停止移动，且能够吸收来自受控对象的冲击，以助于通过传送机等向一方向进行移动的受控对象的作业，如申请号为：201910093791.X的现有专利中所描述的一种阻挡气缸，所述阻挡气缸能够使受控对象停止移动，且吸收冲击而保持位置，在受控对象逆向移动时，通过简单的动作而解除杠杆锁定单元，能够使受控对象通过，以助于正向移动的受控对象的加工作业等，可知其中所描述的就是一种阻挡气缸。

现有的阻挡气缸在使用时，其上的连接板一般通过多个螺栓与支撑座进行连接，操作不够简单、便捷，花费的时间较多，安装效率较低，若其出现故障，不利于快速将其拆卸下来进行维修，所以需要设计一种结构解决该问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种带安装结构的阻挡气缸，以解决装置通过较多的螺栓进行安装，不利于快速拆装的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种带安装结构的阻挡气缸，包括气缸主体、连接线、设置于支撑座顶部的连接板，支撑座的截面呈“T”型结构，所述连接板设置于气缸主体的表面，所述连接线设置于气缸主体的一侧，所述连接板的两端与对应支撑座之间连接有安装机构，所述安装机构包括有第一限位组件和第二限位组件，第一限位组件和第二限位组件可以对装置进行限制，避免其发生移动，所述第二限位组件设置于第一限位组件的顶部，所述连接线与气缸主体之间设置有加固组件。

优选的，所述第一限位组件包括有固定块、限位槽、限位孔和金属柱，所述固定块对称固定于连接板的顶部，所述限位槽开设于固定块的底部，所述限位孔对称贯穿开设于连接板的底部，限位孔和金属柱可以避免装置在水平方向发生移动，所述金属柱贯穿限位孔的内部，所述金属柱的底端与支撑座固定连接，所述金属柱的顶端嵌入至限位槽的内部。

优选的，所述限位槽的内壁上固定有橡胶垫，所述橡胶垫与金属柱的顶端表面紧贴。

优选的，所述第二限位组件包括有滑动孔、推动板、弹簧槽、卡槽和卡块，所述卡槽开设于金属柱的顶端一侧，卡槽可以容纳卡块，有利于对装置进行限位，所述滑动孔贯穿固定块的一侧，所述推动板贯穿滑动孔的内部，所述推动板的截面呈“C”型结构，所述卡块固定于推动板的内侧，所述卡块的一端嵌入至卡槽的内部。

优选的，所述弹簧槽开设于固定块的一侧，弹簧槽可以容纳弹簧，减小空间的占用，所述弹簧槽的内壁与推动板之间连接有弹簧，弹簧可以使得推动板进行复位。

优选的，所述滑动孔的内壁上设置有多个滚珠，滚珠可以提高推动板滑动时的稳定性，所述滚珠与推动板的表面滚动连接。

优选的，所述加固组件包括有固定环、连接块、螺纹槽、金属板、贯穿孔和转动块，所述固定环固定于连接线的表面，所述连接块固定于固定环的顶部，所述螺纹槽开设于连接块的顶部，螺纹槽可以容纳转动块的端部，方便转动块的固定，所述金属板固定于气缸主体的一侧，且位于对应连接线的顶部，所述贯穿孔贯穿开设于金属板的一端顶部，所述转动块贯穿贯穿孔的内部，所述转动块的底端嵌入至螺纹槽的内部。

优选的，所述转动块的截面呈“T”型结构，“T”型结构方便转动转动块，所述转动块的底端与螺纹槽的内壁之间通过螺纹进行连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：