[实用新型]一种地铁车站渗漏检测装置

说明书

本实用新型公开了一种地铁车站渗漏检测装置，包括支撑机构和检测机构，所述支撑机构包括支撑管和套设在支撑管上的连接管，所述支撑管滑动设置于连接管内，所述支撑管和连接管的外壁上均设有刻度线，所述支撑管和连接管之间设有锁紧组件；所述检测机构包括检测设备和手持设备，所述检测设备设置于支撑管的上端，所述检测设备与手持设备电性连接。本实用新型能够对地铁车站渗漏处精准定位，并且操作过程无需检测人员高空作业，更加安全。

技术领域

本实用新型涉及渗漏检测技术领域，尤其涉及一种地铁车站渗漏检测装置。

背景技术

地铁车站一般在修建完成后需要对车站进行装饰，铺设吊顶板以及侧墙，吊顶板与车站顶部之间留有较大的空隙，以便安装空调等维护车站正常运行的设备；但是，地铁车站渗漏是常出现的病害，严重影响车站的安全以及乘客的正常出行，因此需要对渗漏处进行修补。修补之前需要先对渗漏点进行定位，目前定位方法一般是采用工业内窥镜手持伸入吊顶板上方对车站顶部主体进行检测，这种检测方法需要检测人员爬高至吊顶板处进行检测，具有较高的安全隐患，并且无法准确对渗漏点的位置进行定位，为后续修复增加难度。

实用新型内容

本实用新型的目的在于针对上述现有技术的不足，提供一种地铁车站渗漏检测装置。

为解决上述问题，本实用新型所采取的技术方案是：

一种地铁车站渗漏检测装置，包括支撑机构和检测机构，所述支撑机构包括支撑管和套设在支撑管上的连接管，所述支撑管滑动设置于连接管内，所述支撑管和连接管的外壁上均设有刻度线，所述支撑管和连接管之间设有锁紧组件；

所述检测机构包括检测设备和手持设备，所述检测设备设置于支撑管的上端，所述检测设备与手持设备电性连接。

优选地，所述锁紧组件包括固定杆、锁紧杆和锁紧弹簧，所述固定杆设置于连接管的内壁上，所述锁紧杆与固定杆铰接，所述锁紧杆的一端与支撑管抵接，另一端设有卡接块，所述连接管上开设有锁紧孔，所述卡接块卡设于锁紧孔内，所述锁紧弹簧的一端与锁紧杆固定连接，另一端与连接杆固定连接，所述锁紧弹簧位于固定杆的下方。

优选地，所述锁紧杆与支撑管远离卡接块的一端设有橡胶防滑片，所述橡胶防滑片与支撑管抵接。

优选地，所述连接管的上部设有外螺纹，外螺纹上螺纹连接有保护套，所述保护套可罩设在卡接块上。

优选地，所述连接管上套设有多个套管，所述连接管和套管之间以及相邻两个套管之间均设有锁紧组件，所述套管的外壁上均设有刻度线。

优选地，所述检测设备包括红外热像仪和相机，所述手持设备为手机。

优选地，所述最下部的套管的底部插设有支架，所述支架上转动设置有线轴，所述线轴上缠绕有与检测设备相连接的信号线。

优选地，所述最下部的套管上套设有防滑套。

采用上述技术方案所产生的有益效果在于：

1.本实用新型可人工站在地面上，手持连接管或套管进行漏点检测，根据高度需要确定连接管和支撑管的伸出长度，通过观察管上的刻度线能够确定渗漏点的高度，根据检测人员站立位置确定渗漏点的位置，实现对渗漏点的精准定位；

2.本实用新型中的检测设备中的红外热像仪能够对漏点的内部进行检测，相机能够对漏点外部情况进行拍摄观察，同时检测漏点的内外部的情况，为后续修复提供支持；

3.本实用新型检测设备拍摄的画面可通过无线传递至手持设备上，检测人员在地面上便可观察确定渗漏点的位置，操作简单方便，便于快速确定渗漏点。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型的锁紧组件的结构示意图。