[实用新型]一种利用风力发电的航空障碍灯有效
申请号: | 202222732189.6 | 申请日: | 2022-10-18 |
公开(公告)号: | CN218095734U | 公开(公告)日: | 2022-12-20 |
发明(设计)人: | 何军;高珂;张晓洋 | 申请(专利权)人: | 何军;中建工程设计有限公司 |
主分类号: | F21S9/04 | 分类号: | F21S9/04;F21V23/00;F03D9/34;F03D9/25;F03D9/11;A01M29/06;F21W111/04 |
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地址: | 230041 安徽省合肥市包*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 利用 风力 发电 航空 障碍 | ||
本实用新型公开了一种利用风力发电的航空障碍灯,包括灯体、灯体底座、蓄电池存储盒、固定座、斜杆、杯式风力发电机、防鸟尖;所述杯式风力发电机包括发电机底座、发电机、横轴、立轴、风杯;所述灯体顶部安装有防鸟尖,并安装在灯体底座中心位置上;所述灯体底座固定在下部蓄电池存储盒上;所述蓄电池存储盒安装在固定座上;所述固定座侧面和发电机底座通过斜杆固定;所述蓄电池存储盒与杯式风力发电机电连接;所述蓄电池存储盒与灯体电连接。本实用新型通过杯式风力发电机将风能转化为电能,并存储于蓄电池,使得在外部电源断电或损坏时,航空障碍灯仍然能够进行标识工作,降低航空事故的发生概率,提升航空障碍灯的安全性及使用局限性。
技术领域
本实用新型涉及障碍灯技术领域,具体为一种利用风力发电的航空障碍灯。
背景技术
按国家相关标准,机场净空保护的限高或超高建筑物及构筑物应设置航空障碍灯。航空障碍灯大多都是安装在比较高的物体顶部,如高层住宅屋顶。
现有的航空障碍灯需要连接外部电源,导致在外部电源断电或损坏的情况下,无法对障碍物进行标识,使得航空事故发生的概率大幅度提升,进而导致航空障碍灯的安全性及使用局限性较低。
因此,有必要对上述航空障碍灯的结构进行改进。在一些已公开的专利中,如专利号:202022556221.0的中国专利公开了一种太阳能航空障碍灯,其工作原理是当外部电源断电或损坏的情况下,利用太阳能光伏发电板为航空障碍灯继续提供电源。但是太阳能光伏发电板的发电效率受到日照条件的影响,在夜晚太阳能光伏发电板将完全失去工作能力,只能靠内置的蓄电池工作,可靠性得不到保障。
一般来说,距离地面越高,风速越大,且风力发电机不受日照条件的影响,因此利用风力发电技术为航空障碍灯提供电源是完全可能的,且具有良好的可靠性。
实用新型内容
1. 要解决的技术问题。
本实用新型要解决的技术问题是提供一种利用风力发电的航空障碍灯,其可以利用风力发电技术为航空障碍灯提供电源。
2. 技术方案。
本实用新型解决其技术问题的技术方案如下:一种利用风力发电的航空障碍灯,包括灯体、灯体底座、蓄电池存储盒、固定座、斜杆、杯式风力发电机、防鸟尖;所述杯式风力发电机包括发电机底座、发电机、横轴、立轴、风杯;所述灯体顶部安装有防鸟尖,并安装在灯体底座中心位置上;所述灯体底座固定在下部蓄电池存储盒上;所述蓄电池存储盒安装在固定座上;所述固定座侧面和发电机底座通过斜杆固定;所述蓄电池存储盒与杯式风力发电机电连接;所述蓄电池存储盒与灯体电连接。
在一些实施方案中,固定座侧面和发电机底座侧面均设有螺孔,斜杆两端刻有螺纹,固定座侧面和发电机底座侧面由斜杆进行螺纹连接。
在一些实施方案中,固定座侧面和发电机底座侧面通过斜杆进行焊接连接。
在一些实施方案中,杯式风力发电机为多个。
在一些实施方案中,杯式风力发电机的风杯为多个。
在一些实施方案中,蓄电池存储盒为长方体。
在一些实施方案中,蓄电池存储盒为圆柱体。
3. 有益效果。
本实用新型的有益效果是提供了一种利用风力发电的航空障碍灯,其结构简单,易于生产,杯式风力发电机远离灯体,对灯体的工作不造成影响,其次杯式风力发电机不受风向的影响,能以固定方向旋转持续工作将风能转化为电能储存于蓄电池,杯式风力发电机可以在夜间继续工作,使得在外部电源断电或损坏时,航空障碍灯仍然能够进行标识工作,降低航空事故的发生概率,提升航空障碍灯的安全性及使用局限性。
附图说明
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