[实用新型]一种汽车塑料标牌用ABS复合膜层装置

说明书

本实用新型公开了一种汽车塑料标牌用ABS复合膜层装置，包括ABS膜基层，所述ABS膜基层的顶部粘接有隔热层，所述隔热层的顶部粘接有耐磨层，所述ABS膜基层的底部粘接有耐腐蚀层，所述耐腐蚀层的底部粘接有粘胶层，所述耐磨层包括聚烯烃膜层，所述聚烯烃膜层的底部粘接有聚氯乙烯膜层，所述聚氯乙烯膜层的底部粘接有聚苯醚树脂膜层，所述隔热层包括聚酯膜层，所述聚酯膜层的底部粘接有聚丙烯膜层。本实用新型通过聚烯烃膜层、聚氯乙烯膜层和聚苯醚树脂膜层进行配合，增强了ABS复合膜的表面耐磨性能，使得外部物体与ABS复合膜接触摩擦后不会破损，能够对汽车塑料标牌进行有效的防护，避免汽车塑料标牌与外部物体接触摩擦。

技术领域

本实用新型涉及ABS复合膜技术领域，具体为一种汽车塑料标牌用ABS复合膜层装置。

背景技术

ABS薄膜(ABS树脂薄膜)是用ABS树脂(丙烯腈、丁二烯、苯乙烯共聚物)的粒料，采用挤出法或压延法制成的，ABS的冲击吸收ABS(丙烯腈丁二烯苯乙烯)薄膜由Cycolac树脂制成，具有连续40F至140F的温度范围、5700PSI的拉伸强度、RockwellR100硬度等级和浅半透明米色，汽车塑料标牌生产完成后会在其表面粘贴ABS复合膜，用于保护汽车塑料标牌。

专利号CN212894950U，复合膜，属于复合材料的技术领域。本实用新型的复合膜依次包括生物降解基层、加硬强化膜层、增透阻隔膜层、超硬纳米堆砌膜层和防油污防指纹膜层。本实用新型的复合膜可进行生物降解，具有重量轻、耐油污、高阻隔和高透过的特点，可用于包装和柔性器件的封装等。

但是上述装置在实际使用时仍旧存在一些缺点，较为明显的就是该ABS膜不具有耐磨和隔热等性能，当外部物体不小心触碰汽车塑料标牌表面的ABS膜，容易使ABS膜摩擦受损，使得汽车塑料标牌裸露出来，容易造成汽车塑料标牌损坏，使用过程中还会因太阳的照射变形，或受外部环境的腐蚀，降低了ABS膜的使用寿命。

因此，发明一种汽车塑料标牌用ABS复合膜层装置来解决上述问题很有必要。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车塑料标牌用ABS复合膜层装置，具备耐磨性好，隔热性好，耐腐蚀性好的优点，解决了不具有耐磨和隔热等性能，因太阳的照射变形，或受外部环境腐蚀的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车塑料标牌用ABS复合膜层装置，包括ABS膜基层，所述ABS膜基层的顶部粘接有隔热层，所述隔热层的顶部粘接有耐磨层，所述ABS膜基层的底部粘接有耐腐蚀层，所述耐腐蚀层的底部粘接有粘胶层，所述耐磨层包括聚烯烃膜层，所述聚烯烃膜层的底部粘接有聚氯乙烯膜层，所述聚氯乙烯膜层的底部粘接有聚苯醚树脂膜层，所述隔热层包括聚酯膜层，所述聚酯膜层的底部粘接有聚丙烯膜层。

优选的，所述耐腐蚀层包括聚四氟乙烯膜层，所述聚四氟乙烯膜层的底部粘接有聚酰亚胺膜层。

优选的，所述聚四氟乙烯膜层的顶部与聚丙烯膜层的底部粘接，所述聚酰亚胺膜层的材质为聚酰亚胺，所述聚四氟乙烯膜层的材质为聚四氟乙烯膜。

优选的，所述聚丙烯膜层的材质为聚丙烯膜，所述聚酯膜层的材质为聚酯膜，所述聚苯醚树脂膜层材质为聚苯醚树脂膜，所述聚氯乙烯膜层的材质为聚氯乙烯膜。

优选的，所述聚烯烃膜层的材质为聚烯烃膜，所述ABS膜基层的材质为ABS膜。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过聚烯烃膜层、聚氯乙烯膜层和聚苯醚树脂膜层进行配合，增强了ABS复合膜的表面耐磨性能，使得外部物体与ABS复合膜接触摩擦后不会破损，能够对汽车塑料标牌进行有效的防护，避免汽车塑料标牌与外部物体接触摩擦。

2、本实用新型通过聚酯膜层和聚丙烯膜层进行配合，增强了ABS复合膜耐热性能，使ABS复合膜不怕太阳光的照射，材料稳定性好，不易变形，对汽车塑料标牌进行隔热保护。