[实用新型]敞顶箱专用卷钢运输座架及其I型座架

说明书

敞顶箱专用卷钢运输座架及其I型座架，卷钢运输座架包括安装在敞顶箱内的Ⅱ型座架、防窜横梁、连接件A和I型座架，I型座架和Ⅱ型座架底部分别设有多个连接件B，Ⅱ型座架设有两个，分别连接在I型座架两侧，连接件A设有多个，分别安装在敞顶箱底部两侧和远离敞顶箱门一侧，连接件B和连接件A通过螺栓螺母组件连接，两Ⅱ型座架底部分别设有多个叉孔Ⅱ，防窜横梁上设有多个对应靠敞顶箱门方向的连接件B的连接件C，连接件C和连接件B通过螺栓螺母组件连接，使防窜横梁安装在Ⅱ型座架上。该卷钢运输座架能适应多种型号卷钢的横装、顺装的装载方案，能解决座架在敞顶箱内的连接和窜动问题，能确保卷钢运输安全。

技术领域

本实用新型涉及卷钢集装箱运输领域，具体涉及敞顶箱专用卷钢运输座架及其I型座架。

背景技术

目前，利用敞顶箱或集装箱运输卷钢时，通常采用木框或金属框支撑，采用掩木、挡块等对卷钢和支撑框架定位，并采用铁丝缠绕方式固定卷钢。这种传统的卷钢装载加固方式安全性差、机械化程度低、作业效率低、运输综合成本高、无法发挥铁路运输优势、不能与卷钢生产企业自动化吊装设备配合。

而目前公布的集装箱卷钢座架中，采用钢制V型结构对卷钢运输过程中的滚动限制，实现卷钢安全运输。例如，专利申请号为201910903338.0的中国实用新型专利，公开了“一种带翻转支撑板的集装箱卷钢座架”；专利申请号为201821068585.0的中国实用新型专利，公开了“一种钢卷集装箱托架”；专利申请号为201621308253.6的中国实用新型专利，公开了“一种敞顶式集装箱卧式运载卷钢的装置”；专利申请号为201810737823.0的中国实用新型专利，公开了“一种钢卷集装箱托架及钢卷的装箱方法”；专利申请号为201720989211.1的中国实用新型专利，公开了“一种卷钢运输通用托盘”；专利申请号为201720251142.1的中国实用新型专利，公开了“一种应用在集装箱上的多用途可移动钢座架”。

上述卷钢座架均没能有效地解决卷钢运输座架在集装箱或敞顶箱内的连接和窜动问题。另外，上述座架运输卷钢对机械化装卸的便捷性、装载方案灵活性等考虑不足，仍存在人工作业繁重、作业成本高与钢企自动化吊装设备操作配合不良等问题。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供一种能在敞顶箱内实现卷钢的横装、顺装等多种装载方案，且能够解决卷钢运输座架在集装箱或敞顶箱内的连接和窜动问题，还能与机械化吊装设备灵活配合，减少人工作业，操作便捷，效率高的敞顶箱专用卷钢运输座架及其I型座架，具体方案如下：

I型座架，包括底架I、三角斜撑I、防窜挡板I和防窜机构，所述底架I上安装有两排三角斜撑I，每排三角斜撑I上分别安装有斜挡块I，两斜挡块I之间装载卷钢，两防窜挡板 I分别安装在卷钢装载方向两侧的底架I上，两防窜挡板I相对一侧分别设有斜面，防窜机构包括加固板、固定轴、立柱、防窜件和限位梁，加固板至少设有一排，分别对应安装在其中一排三角斜撑I底部，固定轴两端分别贯穿一排加固板固定在立柱上，两立柱上分别安装在底架I两端，位于斜挡块I两侧与立柱之间分别设置多块防窜件，多块防窜件分别活动穿设在固定轴上，限位梁设在防窜件下方，且与防窜件底部相抵，防窜件下半部分重于上半部分，底框I上至少一侧设有多个叉孔I。

进一步地，所述斜挡块I上设有多块斜挡橡胶I，每块斜挡橡胶I表面上阵列设有多个圆形凸起，每块斜挡橡胶I内均设有第一加固网、钢板和第二加固网，钢板设置在第一加固网和第二加固网之间，斜挡橡胶I和斜挡块I上分别对应设有多个预留螺丝孔，用于通过螺栓螺母组件将斜挡橡胶I安装在斜挡块I上。

进一步地，所述底架I包括方形框、纵梁、横梁一和横梁二，两纵梁分别安装在方形框内中部，两纵梁之间连接有横梁一，两纵梁与方形框之间连接有横梁二。