[实用新型]一种支撑板加工治具

说明书

本实用新型涉及加工治具技术领域，尤其涉及一种支撑板加工治具。一种支撑板加工治具，包括底座及设有固定板的工作台，在所述固定板内侧竖直端面上嵌设有定位柱；在所述固定板的两侧分别设有第一气缸，在所述第一气缸的导杆上连接第一压爪；在所述固定板外侧竖直端面设有旋转夹持气缸，所述旋转夹持气缸的导杆滑动穿设在固定板内且其顶部延伸出固定板，在所述旋转夹持气缸导杆顶部垂直设有第二压爪；在所述工作台上竖直设有两个立柱，所述立柱与固定板内侧相对设置，所述立柱用于支撑所述支撑板的水平板且在所述立柱上端面开设有与支撑板上的连接柱相对应的钻孔凹槽。本实用新型结构紧凑、夹装快速、稳定性高。

技术领域

本实用新型涉及加工治具技术领域，尤其涉及一种支撑板加工治具。

背景技术

在新能源汽车的零配件中会用到如附图1、2所示的支撑板1，该支撑板1包括一体成型的有水平板11和竖直板12构成的L形结构，在水平板11和竖直板12的弯折处设置有加强筋13，该加强筋13从竖直板12的内侧端面一直延伸至水平板11的边缘处，在加强筋13两侧的竖直板12上开设有四个安装通孔14，该支撑板1在安装时通过安装通孔14螺栓固定在相关部件上，在水平板11的上端面的四角竖直设有连接柱15。在加工该支撑板1时，需对水平板11上端面进行铣削、开槽能作业，在连接柱15上开设竖直方向上的通孔。

由于该支撑板1的结构特殊，需对水平板11整个上端面进行加工，故无法对水平板11进行夹持固定，只能对竖直板12进行夹持固定，在之前的加工过程中，若采用手动夹具对竖直板12进行夹持固定，存在夹持效率低及夹持稳定性差的问题。若采用现有的气缸夹持夹具对该支撑板1进行夹持固定，但存在以下问题：一是由于该支撑板尺寸较小，在对竖直板12进行夹持时，未有足够的空间设置气缸夹持夹具，导致工作台区域过于复杂；二是未能充分利用该支撑板的结构特点来设计夹具，只是简单的对竖直板12进行夹持定位，导致夹具稳定性较差。

为此，本申请人充分利用该支撑板的结构特点，并根据该支撑板在装配时的固定位置进行分析，设计出利用安装通孔14进行粗定位及初步固定、利用旋转夹持气缸及第二压爪来夹持竖直板底部、利用第一气缸及第二压爪来夹持竖直板上部、利用立柱对水平板的边缘处进行支撑。

实用新型内容

为解决现有技术中存在的至少一种技术问题，本实用新型提供了一种结构紧凑且简单、夹装快速便捷、加工时稳定性高的支撑板加工治具。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种支撑板加工治具，包括底座及在所述底座上端水平固定的工作台，在所述工作台上端面竖直设有固定板，在所述固定板内侧竖直端面上嵌设有水平设置的且与支撑板的安装通孔相匹配的定位柱；在所述固定板的两侧分别设有平行于定位柱的第一气缸，在所述第一气缸的导杆上连接有用于夹持支撑板的竖直板内侧端面的第一压爪；在所述固定板外侧竖直端面垂直固定板方向设有旋转夹持气缸，所述旋转夹持气缸的导杆滑动穿设在固定板内且其顶部延伸出固定板，在所述旋转夹持气缸导杆顶部垂直设有用于夹持支撑板的竖直板内侧端面的第二压爪；在所述工作台上竖直设有两个立柱，所述立柱与固定板内侧相对设置，所述立柱用于支撑所述支撑板的水平板且在所述立柱上端面开设有与支撑板上的连接柱相对应的钻孔凹槽。

优选的，所述第一压爪通过销轴水平转动连接在第一气缸导杆上，在所述第一气缸的前端面固定有连接块，水平设置的连接板的两端分别通过销轴连接第一压爪及连接块。

优选的，在所述工作台上设有固定块，在所述固定块上端面水平设有第二气缸，在所述第二气缸的导杆上固定连接有T形结构的顶块，所述顶块用于顶紧支撑板水平板且其与固定板相对设置。

优选的，在所述第一压爪及第二压爪与支撑板相对的端面上设有缓冲垫。

优选的，所述旋转夹持气缸及与其相匹配的第一压爪相互平行设有两组。

优选的，在所述工作台上开设有安装槽，所述固定块、立柱、固定板分别固定在与其相匹配的安装槽内。