[实用新型]一种三级减速驱动轮总成及电动搬运车有效
申请号: | 202222721874.9 | 申请日: | 2022-10-17 |
公开(公告)号: | CN218430837U | 公开(公告)日: | 2023-02-03 |
发明(设计)人: | 熊加刚 | 申请(专利权)人: | 淮安玖泰鸿电子机械有限公司 |
主分类号: | B60K7/00 | 分类号: | B60K7/00;B60K17/04;F16H61/22;F16H57/02 |
代理公司: | 常州西创专利代理事务所(普通合伙) 32472 | 代理人: | 张磊 |
地址: | 223421 江苏省淮*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 三级 减速 驱动 总成 电动 搬运车 | ||
1.一种三级减速驱动轮总成,包括安装座(1)、轮子(2)、齿轮减速器(3)和电机(5),所述齿轮减速器(3)设于安装座(1)的一侧支臂(1-1)外侧,所述电机(5)设于安装座(1)的另一侧支臂(1-1)外侧,其特征在于:所述齿轮减速器(3)包括齿轮箱、输入轴(3-3)、三级齿轮传动机构(3-4)和输出轴(3-5),所述输出轴(3-5)为空心轴,输出轴(3-5)的两端分别通过轴承支承在安装座(1)的两侧支臂(1-1)上,所述轮子(2)位于安装座(1)的两侧支臂(1-1)之间,并同轴安装于输出轴(3-5)上,所述输入轴(3-3)穿设在输出轴(3-5)的内孔中,所述输入轴(3-3)的一端与电机(5)相连接,另一端通过齿轮箱内的三级齿轮传动机构(3-4)与输出轴(3-5)传动连接;所述三级齿轮传动机构(3-4)具有两根中间传动轴,两根所述中间传动轴平行地位于输入轴(3-3)的上方,且两根所述中间传动轴与输入轴(3-3)三者的轴线呈三角形分布。
2.根据权利要求1所述的三级减速驱动轮总成,其特征在于:所述轮子(2)的中心安装有空心的轮轴(2-1),所述轮轴(2-1)的内孔壁上设有第一内花键(2-1-1),所述输出轴(3-5)上设有第一外花键(3-5-1),所述轮轴(2-1)通过第一内花键(2-1-1)与第一外花键(3-5-1)安装于输出轴(3-5)上。
3.根据权利要求1所述的三级减速驱动轮总成,其特征在于:所述三级齿轮传动机构(3-4)包括一级传动小齿轮(3-4-1)、第一中间传动轴(3-4-2)、一级传动大齿轮(3-4-3)、二级传动小齿轮(3-4-4)、第二中间传动轴(3-4-5)、二级传动大齿轮(3-4-6)、三级传动小齿轮(3-4-7)和三级传动大齿轮(3-4-8),所述一级传动小齿轮(3-4-1)设于输入轴(3-3)上,所述第一中间传动轴(3-4-2)和第二中间传动轴(3-4-5)分别通过轴承支承在齿轮箱内,所述一级传动大齿轮(3-4-3)和二级传动小齿轮(3-4-4)同轴安装于第一中间传动轴(3-4-2)上,所述二级传动大齿轮(3-4-6)和三级传动小齿轮(3-4-7)同轴安装于第二中间传动轴(3-4-5)上,所述三级传动大齿轮(3-4-8)安装于输出轴(3-5)上,所述一级传动小齿轮(3-4-1)与一级传动大齿轮(3-4-3)相啮合,所述二级传动小齿轮(3-4-4)与二级传动大齿轮(3-4-6)相啮合,所述三级传动小齿轮(3-4-7)与三级传动大齿轮(3-4-8)相啮合。
4.根据权利要求3所述的三级减速驱动轮总成,其特征在于:所述输出轴(3-5)位于齿轮箱内的一端设有第二外花键(3-5-2),所述三级传动大齿轮(3-4-8)的中心孔内设有第二内花键(3-4-8a),所述三级传动大齿轮(3-4-8)通过第二内花键(3-4-8a)与第二外花键(3-5-2)安装于输出轴(3-5)上。
5.根据权利要求4所述的三级减速驱动轮总成,其特征在于:所述一级传动小齿轮(3-4-1)一体成型于输入轴(3-3)上,所述二级传动小齿轮(3-4-4)一体成型于第一中间传动轴(3-4-2)上,所述三级传动小齿轮(3-4-7)一体成型于第二中间传动轴(3-4-5)上;所述一级传动大齿轮(3-4-3)与第一中间传动轴(3-4-2)采用键连接,所述二级传动大齿轮(3-4-6)与第二中间传动轴(3-4-5)采用键连接。
6.根据权利要求5所述的三级减速驱动轮总成,其特征在于:所述齿轮箱包括箱体(3-1)和箱盖(3-2),所述箱盖(3-2)、箱体(3-1)和安装座(1)的一侧支臂(1-1)依次通过螺栓固定连接在一起;所述安装座(1)靠近电机(5)的一侧支臂(1-1)上安装有轴承座(1-2),所述电机(5)安装于轴承座(1-2)上。
7.根据权利要求1所述的三级减速驱动轮总成,其特征在于:所述轮子(2)的外径尺寸为300~400mm。
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