[实用新型]一种重载RGV系统有效
申请号: | 202222707509.2 | 申请日: | 2022-10-14 |
公开(公告)号: | CN218230624U | 公开(公告)日: | 2023-01-06 |
发明(设计)人: | 李灿;高定湘 | 申请(专利权)人: | 湖南蓝天智能物流装备有限公司 |
主分类号: | B65G35/00 | 分类号: | B65G35/00 |
代理公司: | 长沙国科天河知识产权代理有限公司 43225 | 代理人: | 李谷丰 |
地址: | 410100 湖南省长沙市自由贸易试验区长沙片区*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 重载 rgv 系统 | ||
本实用新型涉及一种重载RGV系统,包括:RGV运输车、RGV轨道和接驳站;所述RGV运输车支承在所述RGV轨道上,且可沿所述RGV轨道往复运行;沿所述RGV轨道的延伸方向,所述接驳站至少设置有一个;所述RGV轨道穿过所述接驳站设置,且所述RGV运输车可沿所述RGV轨道运行至所述接驳站内;所述接驳站的货物支撑面高于所述RGV运输车的货物承载面;所述接驳站包括:第一接驳架和第二接驳架;所述第一接驳架和第二接驳架在所述RGV轨道的相对两侧分别布置,其中,所述第一接驳架和所述第二接驳架的长度方向分别与所述RGV轨道相平行的设置;所述第一接驳架的长度小于所述第二接驳架的长度,且在所述RGV轨道的一侧间隔的设置有两个。
技术领域
本实用新型涉及物流运输领域,尤其涉及一种重载RGV系统。
背景技术
RGV又叫有轨穿梭小车,具有运行速度快,转运效率高的优点。现有的RGV小车为提高装卸货效率,通常在RGV小车上设置水平输送装置以实现货物的装卸,但这种水平装卸设备在用于重型货物的装卸时容易导致RGV小车车身严重倾斜,不仅容易产生侧翻,而且对RGV小车的车身结构容易产生损坏。例如,中国专利CN212828336U公开了一种RGV小车,其上通过设置与行进方向相垂直的传送带以实现货物的装卸,而这种传输方式明显不能承受重载货物的需要。此外,中国专利CN215592531U公开了一种伸缩货叉AGV小车,其通过设置升降装置和横向运行的货叉实现货物的装卸,当遇到重载货物时,这种采用货叉装卸的方式,同样具有容易侧翻等的安全隐患。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种重载RGV系统。
为实现上述实用新型目的,本实用新型提供一种重载RGV系统,包括:RGV运输车、RGV轨道和接驳站;
所述RGV运输车支承在所述RGV轨道上,且可沿所述RGV轨道往复运行;
沿所述RGV轨道的延伸方向,所述接驳站至少设置有一个;
所述RGV轨道穿过所述接驳站设置,且所述RGV运输车可沿所述RGV轨道运行至所述接驳站内;
所述接驳站的货物支撑面高于所述RGV运输车的货物承载面;
所述接驳站包括:第一接驳架和第二接驳架;
所述第一接驳架和第二接驳架在所述RGV轨道的相对两侧分别布置,其中,所述第一接驳架和所述第二接驳架的长度方向分别与所述RGV轨道相平行的设置;
所述第一接驳架的长度小于所述第二接驳架的长度,且在所述RGV轨道的一侧间隔的设置有两个。
根据本实用新型的一个方面,所述第一接驳架包括:水平设置的第一接驳支撑,设置在所述第一接驳支撑下侧的第一支承座;
所述第二接驳架包括:水平设置的第二接驳支撑,设置在所述第二接驳支撑下侧的第二支承座;
所述第一接驳支撑和所述第二接驳支撑均为长条状结构,且所述第一接驳支撑和所述第二接驳支撑的上侧面相互齐平的构成所述货物支撑面;
沿所述第二接驳支撑的长度方向,所述第二支承座间隔的设置有多个。
根据本实用新型的一个方面,所述RGV轨道采用两条相互平行的钢轨。
根据本实用新型的一个方面,所述RGV运输车包括:运输车壳体,与所述运输车壳体相连接的驱动轮组、顶升装置、电源装置,与所述顶升装置相连接的货物承载支承;
沿所述运输车壳体的长度方向,所述驱动轮组相互间隔的设置有两个,以及,所述顶升装置相互间隔的设置有两个;
两个所述顶升装置处于两个所述驱动轮组之间,且所述顶升装置与所述驱动轮组相邻的设置;
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