[实用新型]一种重载RGV系统有效
申请号: | 202222707509.2 | 申请日: | 2022-10-14 |
公开(公告)号: | CN218230624U | 公开(公告)日: | 2023-01-06 |
发明(设计)人: | 李灿;高定湘 | 申请(专利权)人: | 湖南蓝天智能物流装备有限公司 |
主分类号: | B65G35/00 | 分类号: | B65G35/00 |
代理公司: | 长沙国科天河知识产权代理有限公司 43225 | 代理人: | 李谷丰 |
地址: | 410100 湖南省长沙市自由贸易试验区长沙片区*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 重载 rgv 系统 | ||
1.一种重载RGV系统,其特征在于,包括:RGV运输车(1)、RGV轨道(2)和接驳站(3);
所述RGV运输车(1)支承在所述RGV轨道(2)上,且可沿所述RGV轨道(2)往复运行;
沿所述RGV轨道(2)的延伸方向,所述接驳站(3)至少设置有一个;
所述RGV轨道(2)穿过所述接驳站(3)设置,且所述RGV运输车(1)可沿所述RGV轨道(2)运行至所述接驳站(3)内;
所述接驳站(3)的货物支撑面高于所述RGV运输车(1)的货物承载面;
所述接驳站(3)包括:第一接驳架(31)和第二接驳架(32);
所述第一接驳架(31)和第二接驳架(32)在所述RGV轨道(2)的相对两侧分别布置,其中,所述第一接驳架(31)和所述第二接驳架(32)的长度方向分别与所述RGV轨道(2)相平行的设置;
所述第一接驳架(31)的长度小于所述第二接驳架(32)的长度,且在所述RGV轨道(2)的一侧间隔的设置有两个。
2.根据权利要求1所述的重载RGV系统,其特征在于,所述第一接驳架(31)包括:水平设置的第一接驳支撑(311),设置在所述第一接驳支撑(311)下侧的第一支承座(312);
所述第二接驳架(32)包括:水平设置的第二接驳支撑(321),设置在所述第二接驳支撑(321)下侧的第二支承座(322);
所述第一接驳支撑(311)和所述第二接驳支撑(321)均为长条状结构,且所述第一接驳支撑(311)和所述第二接驳支撑(321)的上侧面相互齐平的构成所述货物支撑面;
沿所述第二接驳支撑(321)的长度方向,所述第二支承座(322)间隔的设置有多个。
3.根据权利要求2所述的重载RGV系统,其特征在于,所述RGV轨道(2)采用两条相互平行的钢轨(21)。
4.根据权利要求3所述的重载RGV系统,其特征在于,所述RGV运输车(1)包括:运输车壳体(11),与所述运输车壳体(11)相连接的驱动轮组(12)、顶升装置(13)、电源装置(14),与所述顶升装置(13)相连接的货物承载支承(15);
沿所述运输车壳体(11)的长度方向,所述驱动轮组(12)相互间隔的设置有两个,以及,所述顶升装置(13)相互间隔的设置有两个;
两个所述顶升装置(13)处于两个所述驱动轮组(12)之间,且所述顶升装置(13)与所述驱动轮组(12)相邻的设置;
所述货物承载支承(15)支承在所述顶升装置(13)的升降端,且可在所述货物承载支承(15)的驱动作用下沿竖直方向往复移动。
5.根据权利要求4所述的重载RGV系统,其特征在于,所述顶升装置(13)包括:驱动电机(131),与所述驱动电机(131)相连接的换向器(132),与所述换向器(132)相连接的蜗杆升降机(133);
所述蜗杆升降机(133)相互间隔的在所述换向器(132)的相对两侧分别设置,且分别与所述换向器(132)的两个输出轴传动连接;
所述驱动电机(131)采用绝对值型伺服电机。
6.根据权利要求5所述的重载RGV系统,其特征在于,所述顶升装置(13)还包括:顶升支座(134);
所述顶升支座(134)包括:水平支撑部(1341)和承重支撑部(1342);
所述水平支撑部(1341)呈板状结构,所述换向器(132)、所述蜗杆升降机(133)分别支承在所述水平支撑部(1341)的上侧;
所述承重支撑部(1342)呈柱状结构且所述承重支撑部(1342)具有空腔的设置,其中,所述承重支撑部(1342)分别连接在所述水平支撑部(1341)的下侧;
所述承重支撑部(1342)与所述蜗杆升降机(133)一一对应的位于所述蜗杆升降机(133)的正下方。
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