[实用新型]一种预燃室及燃烧系统

说明书

本申请实施例公开了一种预燃室及燃烧系统，其中，预燃室的第一喷孔位于篷顶式主燃烧室的逆流侧，第二喷孔位于篷顶式主燃烧室的顺流侧。本申请中第一夹角a≤10°，第一螺旋角≤10°，第一喷孔组件的进气面积≥第二喷孔组件的进气面积，使逆流侧通过第一喷孔进入预燃室本体的进气量大于顺流侧通过第二喷孔进入预燃室本体的进气量，进入预燃室本体内的气流偏向篷顶式主燃烧室的顺流侧，气体沿着预燃室本体的侧壁上升至电极附近后折返，沿偏向篷顶式主燃烧室的逆流侧下降，在预燃室本体内形成强滚流，保证进气流能够达到电极附近，对电极附近的废气进行有效吹扫，并在电极附近形成易于点火的混合气，提高预燃室点火的成功率。

技术领域

本申请涉及发动机技术领域，特别涉及一种预燃室及燃烧系统。

背景技术

被动预燃室中没有单独的燃料或空气供给装置来调节预燃室中的燃料配比，加上当量比发动机的燃料和空气的配比为燃料和空气恰好完全燃烧，导致主燃烧室中没有过量的新鲜空气向预燃室供给，影响预燃室内的点火成功率。

因此，如何提高预燃室的点火成功率，成为本领域技术人员亟待解决的技术问题。

实用新型内容

本申请提出了一种预燃室，以提高预燃室的点火成功率。本申请还提出了一种燃烧系统。

为了实现上述目的，本申请提供了一种预燃室，包括预燃室本体，能够安装在篷顶式主燃烧室上，

所述预燃室本体靠近所述篷顶式主燃烧室的进气道的一侧设置有第一喷孔组件，所述第一喷孔组件包括至少一个第一喷孔，

所述预燃室本体靠近所述篷顶式主燃烧室的排气道的一侧设置有第二喷孔组件，所述第二喷孔组件包括至少一个第二喷孔，所述第二喷孔组件的进气面积≤所述第一喷孔组件的进气面积，

所述第一喷孔的轴线与和所述第一喷孔位置对应的滚流的切线之间的第一夹角a≤10°，所述第一喷孔的第一螺旋角≤10°。

优选地，在上述预燃室中，所述第一夹角a≤所述第二喷孔的轴线与和所述第二喷孔位置对应的滚流的切线之间的第二夹角。

优选地，在上述预燃室中，所述第二喷孔的第二螺旋角≥所述第一螺旋角。

优选地，在上述预燃室中，所述第一喷孔为圆柱形喷孔，所述第二喷孔为圆柱形喷孔。

优选地，在上述预燃室中，所述第一喷孔和所述第二喷孔沿所述预燃室本体的周向均匀分布。

优选地，在上述预燃室中，所述第一喷孔的个数≥所述第二喷孔的个数。

优选地，在上述预燃室中，所述第一喷孔和所述第二喷孔的个数的总和≥6个。

优选地，在上述预燃室中，所述第一喷孔的孔径为1-2mm。

一种燃烧系统，包括预燃室和篷顶式主燃烧室，所述预燃室安装在所述篷顶式主燃烧室上，所述预燃室为上述任一个方案中所述的预燃室。

优选地，在上述燃烧系统中，所述预燃室安装在所述篷顶式主燃烧室的压缩上止点的上方。