[实用新型]一种能切换支撑结构的汽车转向立轴拆装架

权利要求书

1.一种能切换支撑结构的汽车转向立轴拆装架，其特征在于，包括底座、设于底座上的支撑杆和设于支撑杆上端部的支撑台面，所述底座设有若干个万向轮，所述万向轮均通过抬升机构与底座连接，所述抬升机构包括安装块、调节杆以及活动连接安装块和万向轮的抬升臂，所述万向轮插设于安装块的套筒中，所述底座四角设有贯穿其自身上下端面的支撑调节孔，所述支撑调节孔内设有支撑螺栓，所述底座中部还设有若干环绕底座中心设置的千斤顶定位孔，所述支撑杆设于底座上端面四角，所述支撑杆上端部外表面均设有带有螺纹的调节端，所述支撑台面套接于支撑杆调节端外表面，所述调节端于支撑台面上下端面均旋接有调节螺母，所述支撑台面中部设有通孔，所述支撑台面上端面设有与其一体成型的加强块。

2.根据权利要求1所述的能切换支撑结构的汽车转向立轴拆装架，其特征在于，所述万向轮包括轮子、套设于轮子外的万向轮套以及设于万向轮套与轮子之间的锁定块，所述万向轮套上端面设有顶部带有限位块的连接杆，所述万向轮通过与其转动连接的连接杆套接于安装块的套筒内，所述限位块与套筒之间设有套设于连接杆外表面的弹簧。

3.根据权利要求2所述的能切换支撑结构的汽车转向立轴拆装架，其特征在于，所述安装块包括安装板和设于安装板一侧的套筒，所述安装板设有贯穿安装板两侧的固定孔和调节孔，所述安装板通过固定孔连接底座，所述调节孔呈弧形且两端不在同一水平线上。

4.根据权利要求3所述的能切换支撑结构的汽车转向立轴拆装架，其特征在于，所述抬升臂至少包括一个连接臂和一个转向臂，所述连接臂一端通过螺栓活动连接安装板，所述连接臂的另一端与转向臂一端通过插设于调节孔内的转向轴活动连接，所述转向臂中部通过贯穿连接杆的螺栓与连接杆活动连接，所述转向臂的另一端通过螺栓与调节杆固定连接。

5.根据权利要求4所述的能切换支撑结构的汽车转向立轴拆装架，其特征在于，一个所述抬升机构的抬升臂的数量为两组，所述抬升臂对称夹设于安装板、连接杆和调节杆两侧。

6.根据权利要求1所述的能切换支撑结构的汽车转向立轴拆装架，其特征在于，所述千斤顶定位孔沿底座对角线设置，所述千斤顶定位孔内设有螺纹且设有限位螺栓。

7.根据权利要求1所述的能切换支撑结构的汽车转向立轴拆装架，其特征在于，所述支撑调节孔内设有螺纹，所述支撑螺栓旋接于支撑调节孔内，所述支撑螺栓外表面与底座上下端面还套设有支撑螺母。

8.根据权利要求1所述的能切换支撑结构的汽车转向立轴拆装架，其特征在于，所述通孔上端部设有带有螺栓的调节块，所述调节块的数量不少于四块，所述调节块环绕通孔内侧壁对称设置，所述调节块呈圆弧块状。