[实用新型]一种车门扶手转运架

权利要求书

1.一种车门扶手转运架，包括矩形骨架的架体(1)，其特征在于，所述架体(1)上由下至上分别设置有下限位结构、中限位结构和上限位结构；所述下限位结构固定安装在架体(1)的底部，能够对扶手本体(2)进行支撑；所述架体(1)上半部中心位置相对两侧分别固定设置有水平的第二固定板(7)，所述上限位结构设置在一对第二固定板(7)之间且通过滑动结构与第二固定板(7)滑动连接，所述上限位结构能够对扶手本体(2)一侧上端进行限位支撑；所述架体(1)中心位置与第二固定板(7)同侧固定设置有水平的第一固定板(4)，所述中限位结构设置在一对第一固定板(4)之间且通过滑动结构与第一固定板(4)滑动连接，所述中限位结构能够对扶手本体(2)另一侧中心位置进行挤压。

2.根据权利要求1所述的一种车门扶手转运架，其特征在于，所述中限位结构包括第一移动板(55)、多个弹簧组件(51)、安装板(52)和多个第一限位块(53)，所述第一移动板(55)两端通过滑动结构与第一固定板(4)侧壁滑动连接，所述第一移动板(55)侧壁与多个弹簧组件(51)一端连接，多个弹簧组件(51)的另一端与安装板(52)的侧壁连接，多个第一限位块(53)均匀且转动设置在安装板(52)的另一侧壁上，每个第一限位块(53)上对应扶手本体(2)一侧开设有第一限位槽(54)。

3.根据权利要求2所述的一种车门扶手转运架，其特征在于，所述上限位结构包括第二移动板(63)和多个第二限位块(61)，所述第二移动板(63)两端通过滑动结构与第二固定板(7)侧壁滑动连接，多个第二限位块(61)均匀且转动设置在第二移动板(63)对应扶手本体(2)的一侧侧壁上，每个第二限位块(61)上对应扶手本体(2)一侧开设有第二限位槽(62)。

4.根据权利要求3所述的一种车门扶手转运架，其特征在于，所述下限位结构包括底部固定板(32)，所述底部固定板(32)设置在架体(1)的底部，底部固定板(32)上均匀开设有多个与扶手本体(2)底部相匹配的仿形凹槽(31)。

5.根据权利要求3所述的一种车门扶手转运架，其特征在于，所述滑动结构包括滑块(81)、滑槽(83)、螺杆(85)和旋紧帽(82)，所述滑块(81)与第二移动板(63)固定连接，滑槽(83)水平开设于第二固定板(7)的侧壁，滑块(81)与滑槽(83)滑动连接，滑槽(83)底部开设有滑口(84)，所述螺杆(85)一端与滑块(81)侧壁固定连接，另一端贯穿于滑口(84)中，螺杆(85)的贯穿端通过旋接帽旋接固定；所述第一移动板(55)两端的滑动结构与第二移动板(63)两端的滑动结构部件结构和连接方式相同。

6.根据权利要求1所述的一种车门扶手转运架，其特征在于，所述上限位结构与下限位结构不在同一竖直平面内，能够满足扶手本体(2)的倾斜安装。

7.根据权利要求1所述的一种车门扶手转运架，其特征在于，所述车门扶手转运架的个数为8个，能够焊接成一个大的矩形转运架，且在转运架底部设置有万向轮(9)。