[实用新型]一种受流接触轨与轨道梁腹板的连接装置

说明书

本实用新型涉及铁路运输设备技术领域，特别涉及一种受流接触轨与轨道梁腹板的连接装置。本实用新型提供的一种受流接触轨与轨道梁腹板的连接装置，包括：第一连接板，第一连接板的第一面用于与轨道梁腹板相连，且第一连接板的两侧开设有沿竖向设置的调节槽；第二连接板，第二连接板的第一面用于与受流接触轨相连，第二连接板的第二面和第一连接板的第二面贴合设置，且第二连接板的两侧开设有与调节槽对应的连接孔；其中，调节槽与对应的连接孔之间通过第一连接螺栓和锁紧螺母相连，即受流接触轨与轨道梁腹板通过第一连接板和第二连接板间接连接，从而受流接触轨与轨道梁腹板的连接不会受轨道梁腹板变形的影响。

技术领域

本实用新型涉及铁路运输设备技术领域，特别涉及一种受流接触轨与轨道梁腹板的连接装置。

背景技术

目前，大部分侧部受流接触轨都是直接通过绝缘子自带的螺栓直接固定在轨道梁腹板上，但由于轨道梁在制作过程中容易焊接变形，从而容易造成接触轨安装变形，且后期运营时受车辆长期行驶及温度变化的影响，轨道梁腹板上用于与受流接触轨相连的连接孔会发生移位，从而导致受流接触轨高度随之发生变化，而受流接触轨需要的高度精度比较高，因此最终影响车辆运行。

实用新型内容

本申请提供了一种受流接触轨与轨道梁腹板的连接装置，解决了相关技术中接触轨安装变形，最终影响车辆运行的技术问题。

本申请提供了一种受流接触轨与轨道梁腹板的连接装置，包括：

第一连接板，具有相对的第一面和第二面，所述第一连接板的第一面用于与轨道梁腹板相连，且所述第一连接板的两侧开设有沿竖向设置的调节槽；

第二连接板，也具有相对的第一面和第二面，所述第二连接板的第一面用于与受流接触轨相连，所述第二连接板的第二面和所述第一连接板的第二面贴合设置，且所述第二连接板的两侧开设有与所述调节槽对应的连接孔；

其中，所述调节槽与对应的连接孔之间通过第一连接螺栓和锁紧螺母相连，所述第一连接螺栓穿过所述调节槽与对应的连接孔，且所述第一连接螺栓的头部设置在所述第一连接板的第一面，所述锁紧螺母螺接于所述第一连接螺栓且锁紧于所述第二连接板的第一面。

在一些实施方式中，所述第一连接板的第二面与所述第二连接板的第二面相贴合的部分设有第一锯齿结构，所述第二连接板的第二面与所述第一连接板的第二面相贴合的部分设有第二锯齿结构，所述第一锯齿结构与所述第二锯齿结构相互啮合。

在一些实施方式中，所述调节槽为长腰圆孔。

在一些实施方式中，所述第一连接板的第一面的两侧开设有与所述调节槽对应设置的第一避让槽，所述第一连接螺栓的头部卡接于对应的所述第一避让槽中。

在一些实施方式中，所述第一连接板上开设有两个第一螺栓孔。

在一些实施方式中，所述两个第一螺栓孔设置在两个所述调节槽之间，且两个所述第一螺栓孔沿所述调节槽的长度方向间隔设置。

在一些实施方式中，所述第一螺栓孔为沉头孔。

在一些实施方式中，所述第一连接板的第二面开设有第二避让槽，所述两个第一螺栓孔设置在所述第二避让槽中。

在一些实施方式中，所述第二连接板上开设有第二螺栓孔，所述第二螺栓孔设置在两个所述连接孔之间。

在一些实施方式中，所述第二连接板的第二面设有第三避让槽，所述第二螺栓孔设置在所述第三避让槽中。

本申请有益效果如下：