[实用新型]一种连杆瓦片槽液压铣夹具

说明书

一种连杆瓦片槽液压铣夹具，包括固定座本体，固定座本体内壁表面对称安装有第二液压气缸和第三液压气缸，第二液压气缸一端设置有第一L型夹板，第三液压气缸一端设置有第二L型夹板，固定座本体背部表面中间位置设置有第四液压气缸，第四液压气缸一端设置有U型夹持槽，固定座本体内部对称安装有放置板。本实用新型能通过设置第二液压气缸、第一L型夹板、第三液压气缸、第二L型夹板、第四液压气缸和U型夹持槽的配合使用，便于对连杆的三个端点处进行挤压固定，使第一L型夹板、第二L型夹板和U型夹持槽与连杆接触点的连线为三角形，从而保证连杆在加工过程中的稳定性。

技术领域

本实用新型涉及夹具领域，尤其涉及一种连杆瓦片槽液压铣夹具。

背景技术

连杆是柴油机的“心脏”部件，连接活塞和曲轴，并将活塞所受作用力传给曲轴，将活塞的往复运动转变为曲轴的旋转运动，对柴油机的整机性能起着至关重要的作用。柴油机工作过程中，连杆大头孔与曲轴相连，连杆大头孔与曲轴之间需加轴瓦防护，以达到减少磨损、增强润滑、便于更换的目的。轴瓦与连杆之间不能发生相对运动，防止“化瓦”现象发生。因此轴瓦需紧卡在连杆大头孔内壁上开设的瓦片槽内，使轴瓦嵌套在连杆大头孔内。瓦片槽加工在连杆杆体与连杆盖体结合处，且一般为圆弧型，深度由浅渐深，需使用圆形刀具一次性加工而成，其加工深浅和长度会相互影响轴瓦的装配精度。

在连杆瓦片槽加工时，需要对连杆进行固定，但现有的连杆夹具在对连杆固定时，过于复杂，而且在加工时，容易出现晃动的现象，导致后期瓦片槽加工质量较低。

实用新型内容

(一)实用新型目的

为解决背景技术中存在的技术问题，本实用新型提出一种连杆瓦片槽液压铣夹具，便于对连杆的三个端点处进行挤压固定，使第一L型夹板、第二L型夹板和U型夹持槽与连杆接触点的连线为三角形，从而保证连杆在加工过程中的稳定性。

(二)技术方案

本实用新型提供了一种连杆瓦片槽液压铣夹具，包括固定座本体，固定座本体内壁表面对称安装有第二液压气缸和第三液压气缸，第二液压气缸一端设置有第一L型夹板，第三液压气缸一端设置有第二L型夹板，固定座本体背部表面中间位置设置有第四液压气缸，第四液压气缸一端设置有U型夹持槽，固定座本体内部对称安装有放置板。

优选的，固定座本体内部对称开设有滑道，滑道内部滑动连接有滑块，滑块顶端设置有竖板，两块竖板之间设置有双向丝杆，双向丝杆表面对称设置有螺纹套，螺纹套底端设置有挤压杆，U型夹持槽内部对称设置有弹片，且弹片一端与U型夹持槽内壁固定，双向丝杆一端设置有调节杆。

优选的，固定座本体顶部设置有安装架，安装架内部底端竖直安装有第一液压气缸，第一液压气缸底端设置有压板，压板位于两块放置板之间。

优选的，固定座本体一侧设置有固定板。

优选的，U型夹持槽表面开设有通孔。

优选的，安装架表面安装有控制面板，且控制面板一端通过电源线与第一液压气缸、第二液压气缸、第三液压气缸和第四液压气缸电性连接。

与现有技术相比，本实用新型的上述技术方案具有如下有益的技术效果：