[实用新型]一种公路施工防冲撞装置

说明书

本实用新型属于公路施工技术领域，公开了一种公路施工防冲撞装置，以解决现有技术公路施工防冲撞装置中存在的技术问题，该公路施工用防冲撞装置包括底座，底座上固定有支撑板，支撑板的两侧弹性装有缓冲立柱，缓冲立柱上设有警示条，两缓冲立柱之间间隔装有多个缓冲横杆，缓冲横杆与支撑板之间装有缓冲机构，缓冲机构包括定位板，定位板的中部固定装有导向杆，定位板的两侧铰接有分力连杆，分力连杆的端部铰接有滑块，滑块侧部固定有分力弹簧，分力弹簧固定在支撑板上，本实用新型可将汽车撞击方向的冲击力通过分力连杆分散至两组分力弹簧上，使汽车撞击方向的冲击力被转向至水平方向，从而有效地对受到的撞击力进行分解消耗，从而提高缓冲效果。

技术领域

本实用新型涉及公路施工技术领域，具体涉及一种公路施工防冲撞装置。

背景技术

公路修建或者维护时，需要在施工场地周围摆放一些防撞墩，一是防止闯入施工场地，二是隔离行人，保护施工人员安全。目前，很多都是放置警示桩，但施工人员的安全无保障，也有采用防冲撞装置的情况，常采用混凝土或者是装有沙子的防撞桶，这种防撞装置结构简单，但是其重量较大，搬运费劲，而且缓冲效果差。

河南省富民公路工程有限公司公开的一种公路施工用防撞墩，其主要是设置滚轮及滚轮活动机构，达到了便于移动，减轻施工现场搬运的劳动强度的效果，但是其缓冲效果还是不好。

公告号CN216474722U中公开了一种高速公路机电工程用防冲撞装置，该装置设置有缓冲板，在缓冲板上设计缓冲槽，在车辆撞击缓冲板时，缓冲槽会通滑块挤压弹簧，弹簧在滑杆定位下收缩。

虽然利用该方案此时能缓解车辆冲击力，但其难以有效地对撞击力进行分解消耗，防冲撞效果不甚理想且容易造成缓冲板发生损坏，现有技术有无法解决此问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术公路施工防冲撞装置中存在的技术问题，提供了一种可分解撞击力的公路施工用防冲撞装置。

为了达到上述目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种公路施工防冲撞装置，包括底座，底座上固定有支撑板，支撑板的两侧弹性装有缓冲立柱，缓冲立柱上设有警示条，两缓冲立柱之间间隔装有多个缓冲横杆，缓冲横杆与支撑板之间装有缓冲机构，所述缓冲机构包括定位板，定位板的中部固定装有导向杆，导向杆的一端穿出支撑板，导向杆上装有第一缓冲弹簧，定位板的两侧铰接有分力连杆，分力连杆的端部铰接有滑块，滑块与设置在支撑板上的滑槽配合滑动连接，滑块侧部固定有分力弹簧，分力弹簧的端部固定在支撑板上。

进一步地，缓冲立柱的侧部固定设有多个缓冲杆，缓冲杆的端部穿出支撑板，且缓冲杆上装有第二缓冲弹簧。

进一步地，分力弹簧的端部固定在固定块上，固定块固定在支撑板的侧壁。

进一步地，缓冲横杆与缓冲立柱可拆卸连接。

进一步地，缓冲立柱上对应设有多个卡槽，所述缓冲横杆卡装在卡槽内。

进一步地，卡槽一侧开口，开口处装有限位销或限位螺栓或弹性限位销。

进一步地，底座与支撑板之间装有倾斜支撑杆。

本实用新型相对于现有技术，具有以下有益效果：

本实用新型通过设置缓冲立柱及缓冲机构，可实现一次缓冲，通过缓冲横杆和导向杆及分力连杆，可在汽车与装置发生撞击时，而缓解车辆撞击力，而且缓冲横杆将会在两组缓冲立柱的控制下同步向支撑板方向移动，使横杆通过导向杆挤压第一缓冲弹簧，并通过定位板可以将汽车撞击方向的冲击力通过分力连杆分散至两组分力弹簧上，使汽车撞击方向的冲击力被转向至水平方向，从而有效地对受到的撞击力进行分解消耗，从而提高缓冲效果，进而提高装置的安全性。