[实用新型]一种高功率汽轮机辅机

说明书

本实用新型涉及汽轮机辅机技术领域，尤其涉及一种高功率汽轮机辅机。其技术方案包括：面板、第一壳体和第二壳体，所述面板的底端面焊接有固定架，且固定架内安装有汽轮机本体，所述汽轮机本体上安装有出气管，所述面板的顶端面焊接有第一壳体和第二壳体，所述出气管上通过法兰盘安装有第一连接管和第二连接管，所述第一连接管背离出气管的一端嵌入固定在第一壳体内，所述第一壳体和第二壳体的内壁均焊接有冷凝盘管，且第一壳体和第二壳体的内壁均安装有第二滤芯，所述第一壳体和第二壳体的顶端面均嵌入固定有第一排气管，且第一排气管的顶端面嵌入固定有第二排气管。本实用新型满足冷凝使用，使冷凝效果更高，方便后期进行使用和排气。

技术领域

本实用新型涉及汽轮机辅机技术领域，具体为一种高功率汽轮机辅机。

背景技术

汽轮机是一种将锅炉产生的过热蒸汽带动自身叶片转动而带动发电机发电的设备。汽轮机在转动发电的过程中，在汽轮机内经过做功后的废汽需要通过冷凝器、循环水泵、凝结水泵以及给水加热装置等送回锅炉循环使用。

冷凝器为制冷系统的机件，属于换热器的一种，能把气体或蒸气转变成液体。现有的冷凝器主要通过冷却水在冷凝器中的铜管内循环，使得汽轮机排出的蒸汽的热量被冷却水带走，蒸汽被冷却、凝结成水。

经检索，专利公告号为CN214095600U公开了一种可提高热网出水温度的新型热网凝汽器，涉及汽轮机辅机设备技术领域。为解决现有的独立的热网加热器和凝汽器体积较大，占据较大的厂房空间，设备利用率较低，并且在运行时加热器不具备半侧运行能力的问题。本实用新型热网凝汽器具备热网加热器和凝汽器两种功能，融合了两种设备的优点，在不同季节均可投用，扩大了设备的利用率，减少厂房占地。可接收压力更高的过热蒸汽，获得更高的热网出水温度，能在两种差异较大的工况下长期运行。当在采暖季高温半侧运行时，热网凝汽器换热管允许干烧，半侧运行不会对热网凝汽器基础或者低压缸产生附加弯矩，可减轻基础荷载。本实用新型适用于轮机辅机领域。

现有技术中的CN214095600U在进行使用时当在采暖季高温半侧运行时，热网凝汽器换热管允许干烧，半侧运行不会对热网凝汽器基础或者低压缸产生附加弯矩，可减轻基础荷载，但在实际使用时还需要增加冷凝效率，单一管路的冷凝影响冷凝效率，且直接排放气体合理性不佳。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种高功率汽轮机辅机，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种高功率汽轮机辅机，包括面板、第一壳体和第二壳体，所述面板的底端面焊接有固定架，且固定架内安装有汽轮机本体，所述汽轮机本体上安装有出气管，所述面板的顶端面焊接有第一壳体和第二壳体，所述出气管上通过法兰盘安装有第一连接管和第二连接管，所述第一壳体和第二壳体的内壁均焊接有冷凝盘管，且第一壳体和第二壳体的内壁均安装有第二滤芯，所述第一壳体和第二壳体的顶端面均嵌入固定有第一排气管，且第一排气管的顶端面嵌入固定有第二排气管。

优选的，所述固定架共设有两个，两个固定架相对固定架呈等距对称分布，且固定架的底端面焊接有底座。通过固定架和底座可对面板进行安装和支撑。

优选的，所述第一连接管背离出气管的一端嵌入固定在第一壳体内，且第一连接管上通过法兰盘安装有阀门。通过第一连接管背离出气管的一端嵌入固定在第一壳体内，使汽轮机本体内的蒸汽通过打开阀门出气管进入第一壳体内。

优选的，所述第二连接管背离出气管的一端嵌入固定在第二壳体内，且第二连接管上通过法兰盘安装有阀门。通过第二连接管背离出气管的一端嵌入固定在第二壳体内，时使汽轮机本体内的蒸汽通过打开阀门第二连接管进入第一壳体内，使蒸汽可单独进入第一壳体和第二壳体内，方便人员根据实际蒸汽量进行调节。

优选的，所述第一壳体和第二壳体的侧端面均嵌入固定有出液管，且出液管上通过法兰盘安装有阀门。通过第一壳体和第二壳体的侧端面均嵌入固定有出液管，使蒸汽冷凝后产生的水体可通过第二滤芯进行过滤后打开阀门通过出液管进行排放。