[实用新型]用于大型部件工装框架的滑动开启装置有效
申请号: | 202222677929.0 | 申请日: | 2022-10-12 |
公开(公告)号: | CN218401023U | 公开(公告)日: | 2023-01-31 |
发明(设计)人: | 李志斌;孙晓光;高健 | 申请(专利权)人: | 沈阳飞机工业(集团)有限公司 |
主分类号: | B64F5/10 | 分类号: | B64F5/10 |
代理公司: | 大连理工大学专利中心 21200 | 代理人: | 戴风友 |
地址: | 110034 *** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 大型 部件 工装 框架 滑动 开启 装置 | ||
1.用于大型部件工装框架的滑动开启装置,其特征在于,包括固定框架(1)、活动横梁(2)、滚珠丝杠(3)、轴承支座(4)、T型转向箱A(5)、联轴器(6)、T型转向箱B(7)、连杆(8)、方箱减速器(9)、衬套(10)和精密滑轨(11);
两条所述的精密滑轨(11)分别安装于固定框架(1)上部,通过螺钉固定连接,两条精密滑轨(11)之间平行;
所述的活动横梁(2)由中间一条主梁和两侧对称的L型辅梁组成,L型辅梁侧面设有通过孔,活动横梁(2)设置于固定框架(1)之间;
所述的衬套(10)端面通过螺钉安装于活动横梁(2)侧面,衬套(10)的套体部分穿过活动横梁(2)的开孔位置,内部为滚珠丝杠通过空间;
滑块(12)通过螺钉安装于活动横梁(2)下表面,在驱动力下能带动活动横梁(2)沿精密滑轨(11)往复直线运动;
限位支座(14)分别安装于固定框架(1)和活动横梁(2)侧面相同位置,限位销(13)插入两个限位支座(14)孔内,保证活动横梁(2)的复位精度;
所述的方箱减速器(9)通过螺钉安装于固定框架(1)一端中间对称位置,所述的方箱减速器(9)作为滑动机构的动力输出装置,与连杆(8)通过销钉连接,能带动连杆(8)转动;
所述的T型转向箱A(5)、T型转向箱B(7)安装于固定框架(1)两条平行矩形钢管最外端,通过联轴器(6)将连杆(8)与滚珠丝杠(3)相连接,轴承支座(4)安装于固定框架(1)上部,起到固定支撑作用,滚珠丝杠(3)的丝杠在方箱减速器(9)的输出扭矩带动下,在轴承支座(4)上的轴承内转动,带动活动横梁(2)做直线运动,实现滑动开启功能。
2.如权利要求1所述的用于大型部件工装框架的滑动开启装置,其特征在于,所述的固定框架(1)为整体钢管焊接结构,上部由两条长度相等的矩形钢管平行布置在两侧,两条平行钢管一端由另一条矩形钢管连接,形成U型结构作为装配基座。
3.如权利要求1或2所述的用于大型部件工装框架的滑动开启装置,其特征在于,所述的L型辅梁侧面为φ115mm通过孔。
4.如权利要求1或2所述的用于大型部件工装框架的滑动开启装置,其特征在于,所述的方箱减速器(9)包含输入手轮、驱动电机和双输出轴。
5.如权利要求3所述的用于大型部件工装框架的滑动开启装置,其特征在于,所述的方箱减速器(9)包含输入手轮、驱动电机和双输出轴。
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