[实用新型]一种扭绳机线筒刹车装置

说明书

本实用新型公开了一种扭绳机线筒刹车装置，包括绕线架，用于供呈转动设置的芯线线筒上的芯线绕设并引导其输送；刹车件，其铰接于绕线架上，刹车件通过绕线架上绕设的芯线实现对刹车件的穿线端的向上拉起，以使得刹车件的刹车端和芯线线筒之间的摩擦减小；弹簧，用于对刹车件的穿线端施加向下拉动的力。本实用新型提高了单绳的制作质量且减少了扭绳机停机后再次运作时进行调整的工作量，利于保障扭绳机使用的便利性。

技术领域

本实用新型涉及扭绳设备领域，具体涉及一种扭绳机线筒刹车装置。

背景技术

目前，现有的扭绳机主要通过将多根包线缠绕在一根芯线上的方式先制作出单绳，随后再将多根单绳扭成一根多股绳。在单绳制作的过程中，由于芯线线筒上的芯线受到拉动使得芯线线筒进行快速转动来输出芯线，当扭绳机停止运作时，芯线线筒上的芯线虽然停止受到拉动，但原本快速转动的芯线线筒会由于惯性继续转动并输出芯线，因此在扭绳机再次运作前需要将输出的芯线重新绕于芯线线筒来使得芯线由松弛状态调整为绷直状态，否则包线在松弛的芯线上进行缠绕的强度小，容易出现制作出的单绳上包线散开的情况。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种扭绳机线筒刹车装置，该刹车装置保障了扭绳机停机时芯线始终处于绷直状态，提高了单绳的制作质量且减少了扭绳机停机后再次运作时进行调整的工作量。

本实用新型解决上述问题所采用的技术方案是：

一种扭绳机线筒刹车装置，包括：

绕线架，用于供呈转动设置的芯线线筒上的芯线绕设并引导其输送；

刹车件，其铰接于绕线架上，刹车件通过绕线架上绕设的芯线实现对刹车件的穿线端的向上拉起，以使得刹车件的刹车端和芯线线筒之间的摩擦减小；

弹簧，用于对刹车件的穿线端施加向下拉动的力。

作为上述技术方案的进一步改进，所述绕线架呈L形，绕线架的横向段可拆卸式安装于线筒安装轴上，绕线架的纵向段上自上而下依次开设有第一穿线孔和第二穿线孔，刹车件的穿线端上开设有第三穿线孔，芯线依次穿设于第二穿线孔、第三穿线孔以及第一穿线孔上。通过芯线在第一穿线孔、第二穿线孔以及第三穿线孔上的穿线设置，从而在引导芯线向上输送的同时实现芯线对刹车件的向上拉起效果，保障了芯线线筒上芯线输出方向的稳定性。

作为上述技术方案的进一步改进，所述刹车件包括铰接杆和刹车片，铰接杆铰接于绕线架的横向段上，刹车片呈圆弧状，刹车片焊接于铰接杆的内端上，铰接杆的外端穿过绕线架的纵向段并外露于绕线架的纵向段外，第三穿线孔开设于铰接杆的外端上。通过刹车件和绕线架之间的结构设置，使得刹车件和绕线架能够装配后作为一个独立组件安装使用，从而方便了工作人员进行装配和维修更换。

作为上述技术方案的进一步改进，所述铰接杆和绕线架之间的铰接处距离铰接杆的内端的长度小于该铰接处距离铰接杆的外端的长度，降低了芯线向上拉起铰接杆的外端时所需力的大小，利于保障芯线对铰接杆的外端的向上拉起效果。

作为上述技术方案的进一步改进，所述弹簧横跨于刹车件的穿线端上，弹簧的两端分别固定于绕线架上。通过弹簧相对刹车件的横跨设置，使得刹车件的穿线端被芯线向上拉起时刹车件会将弹簧的中间位置顶起，从而使得弹簧处于拉伸状态，进而在刹车件的穿线端停止被芯线向上拉起时刹车件的穿线端会在弹簧的恢复作用下复位，使得刹车件的刹车端和芯线线筒之间的摩擦增大并实现刹车效果。

本实用新型与现有技术相比，具有以下优点和效果：

本实用新型通过绕线架上绕设的芯线向上输送时减小刹车件和芯线线筒之间摩擦的效果，结合弹簧对刹车件的驱动效果，从而在扭绳机由运行状态变为停机状态时实现刹车件对芯线线筒的刹车效果，避免了停机时由于芯线线筒在惯性作用下继续转动使得其上的芯线持续输出，使得芯线始终处于绷直状态，利于保障单身的制作质量且减少了扭绳机在停机后再次开机时进行调整的工作量。