[实用新型]发动机传动系统、发动机及车辆

说明书

本实用新型属于发动机制造的技术领域，尤其涉及一种发动机传动系统，主要包括曲轴齿轮、中间齿轮、空压机齿轮、喷油泵齿轮、中间链轮、进气凸轮轴链轮、排气凸轮轴链轮链条和链条，中间齿轮啮合曲轴齿轮、空压机齿轮和喷油泵齿轮，中间链轮通过链条连接进气凸轮轴链轮和排气凸轮轴链轮链条。采用链传动的方式实现了远距离零部件的稳定传动，减小了零件的大小，降了发动机的重量和生产成本，同时，为了提高发动机传动系统的可靠性，曲轴齿轮通过中间齿轮连接空压机齿轮和喷油泵齿轮，曲轴齿轮进而驱动喷油泵和空压机工作，减少了零件的数量和发动机传动系统的重量，提升了发动机传动系统的可靠性，提升了发动机传动效率，降低了发动机噪声。

技术领域

本实用新型属于发动机制造的技术领域，尤其涉及一种发动机传动系统、发动机及车辆。

背景技术

现有技术中，发动机需要驱动如空压机、喷油泵等部件进行工作，通常采用链条驱动或齿轮驱动，但无论是链条驱动或者是齿轮驱动，传动效率均不高，另外，采用链条驱动，链条受力范围限制苛刻，冲击比较大时，可靠性会降低；采用齿轮传动，对于驱动较大的部件，会单独使用一个齿轮或一套齿轮系来驱动，增加了齿轮的个数，增加了发动机的体积和质量，发动机内部的空间利用率不高，也增加了发动机的生产成本，同时，由于传动系统的复杂化，增大了发动机的振动噪声。

实用新型内容

本实用新型的目的是至少解决发动机的传动系统重量大的问题。该目的是通过以下技术方案实现的：

本实用新型的第一方面提出了一种发动机传动系统，所述发动机传动系统设置在发动机的后端，包括：

曲轴齿轮，所述曲轴齿轮固接于曲轴；

中间齿轮，所述中间齿轮以可转动的方式安装在所述发动机的后端，所述中间齿轮与所述曲轴齿轮啮合；

空压机齿轮，所述空压机齿轮连接在空压机上，所述空压机齿轮和所述中间齿轮啮合；

喷油泵齿轮，所述喷油泵齿轮连接在喷油泵上，所述喷油泵齿轮和所述中间齿轮啮合；

中间链轮，所述中间链轮与所述中间齿轮固定连接，所述中间齿轮套设在所述中间链轮的外侧；

进气凸轮轴链轮，所述进气凸轮轴链轮连接所述发动机的进气凸轮轴；

排气凸轮轴链轮，所述排气凸轮轴链轮连接所述发动机的排气凸轮轴；

链条，所述链条分别与所述中间链轮、所述进气凸轮轴链轮和所述排气凸轮轴链轮相啮合。

根据本实用新型的发动机传动系统中的中间链轮与进气凸轮轴链轮和排气凸轮轴链轮之间通过链条连接，采用链传动的方式实现了远距离零部件的稳定传动，减小了零件的大小，降低了发动机的重量和生产成本，同时，为了降低冲击，提高发动机传动系统的可靠性，曲轴齿轮通过中间齿轮连接空压机齿轮和喷油泵齿轮，曲轴齿轮进而驱动喷油泵和空压机工作，减少了零件的数量和发动机传动系统的重量，提升了发动机传动系统的可靠性，提升了发动机传动效率，降低了发动机噪声。

另外，根据本实用新型的发动机传动系统，还可具有如下附加的技术特征：

在本实用新型的一些实施例中，所述中间齿轮为双层齿轮，所述中间齿轮的其中一层齿轮啮合所述曲轴齿轮，所述中间齿轮的另一层啮合所述空压机齿轮和所述喷油泵齿轮。

在本实用新型的一些实施例中，所述发动机传动系统还包括动导轨，所述动导轨张紧所述链条。

在本实用新型的一些实施例中，所述发动机传动系统还包括用于压紧所述链条的张紧器，所述张紧器连接所述动导轨张紧所述链条的另一侧。

在本实用新型的一些实施例中，所述发动机传动系统还包括用于张紧所述链条的上导轨，所述上导轨设置在所述进气凸轮轴链轮和所述排气凸轮轴链轮之间。