[实用新型]发动机传动系统、发动机及车辆有效
| 申请号： | 202222677243.1 | 申请日： | 2022-10-11 |
| 公开（公告）号： | CN218669569U | 公开（公告）日： | 2023-03-21 |
| 发明（设计）人： | 王刚;刘蒙;崔凯;张利君 | 申请（专利权）人： | 潍柴动力股份有限公司 |
| 主分类号： | F02B67/04 | 分类号： | F02B67/04;F02B67/06;F16H7/08 |
| 代理公司： | 北京辰权知识产权代理有限公司 11619 | 代理人： | 冯委 |
| 地址： | 261061 山东省潍坊*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 发动机 传动系统 车辆 | ||
1.一种发动机传动系统，所述发动机传动系统用于设置在发动机的后端，其特征在于，包括：
曲轴齿轮，所述曲轴齿轮固接于曲轴；
中间齿轮，所述中间齿轮以可转动的方式安装在所述发动机的后端，所述中间齿轮与所述曲轴齿轮啮合；
空压机齿轮，所述空压机齿轮连接在空压机上，所述空压机齿轮和所述中间齿轮啮合；
喷油泵齿轮，所述喷油泵齿轮连接在喷油泵上，所述喷油泵齿轮和所述中间齿轮啮合；
中间链轮，所述中间链轮与所述中间齿轮固定连接，所述中间齿轮套设在所述中间链轮的外侧；
进气凸轮轴链轮，所述进气凸轮轴链轮连接所述发动机的进气凸轮轴；
排气凸轮轴链轮，所述排气凸轮轴链轮连接所述发动机的排气凸轮轴；
链条，所述链条分别与所述中间链轮、所述进气凸轮轴链轮和所述排气凸轮轴链轮相啮合。
2.根据权利要求1所述的发动机传动系统，其特征在于，所述中间齿轮为双层齿轮，所述中间齿轮的其中一层齿轮啮合所述曲轴齿轮，所述中间齿轮的另一层啮合所述空压机齿轮和所述喷油泵齿轮。
3.根据权利要求1所述的发动机传动系统，其特征在于，所述发动机传动系统还包括动导轨，所述动导轨张紧所述链条。
4.根据权利要求3所述的发动机传动系统，其特征在于，所述发动机传动系统还包括用于压紧所述链条的张紧器，所述张紧器连接所述动导轨张紧所述链条的另一侧。
5.根据权利要求1所述的发动机传动系统，其特征在于，所述发动机传动系统还包括用于张紧所述链条的上导轨，所述上导轨设置在所述进气凸轮轴链轮和所述排气凸轮轴链轮之间。
6.根据权利要求1所述的发动机传动系统，其特征在于，所述中间链轮相比于所述中间齿轮更远离所述发动机设置。
7.根据权利要求1所述的发动机传动系统，其特征在于，所述中间链轮的内孔中设置有衬套。
8.根据权利要求1所述的发动机传动系统，其特征在于，所述发动机传动系统还包括定导轨，所述定导轨设置在所述排气凸轮轴链轮和所述中间链轮之间，所述定导轨张紧所述链条。
9.一种发动机，其特征在于，包括根据上述权利要求1-8任一项所述的发动机传动系统。
10.一种车辆，其特征在于，包括根据上述权利要求9所述的发动机。
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