[实用新型]一种齿轮箱加工用液压夹具

说明书

本实用新型提供的一种齿轮箱加工用液压夹具，包括转台，所述转台上安装有工装板，所述转台一端设置有配油轴，所述配油轴对应工装板内设置有若干条油路，所述工装板上安装有夹具；所述夹具包括第一压紧装置、限位装置、第二压紧装置、第一仿形工装、第二仿形工装，所述第二压紧装置与所述第一压紧装置并列安装在所述工装板上，两个所述第一压紧装置的中间安装有第一仿形工装，所述第二压紧装置相对设置有两个，两个所述第二压紧装置中间安装有第二仿形工装，所述限位装置安装在所述第一压紧装置、第二压紧装置之间，两个所述限位装置之间对应工装板上设置有过孔。本实用新型一次装夹即可将齿轮箱壳体的加工，齿轮箱壳体加工精度高，效率高。

技术领域

本实用新型属于加工工装技术领域，尤其涉及一种齿轮箱加工用液压夹具。

背景技术

齿轮箱体，属于壳体类零件，结构比较复杂，孔多壁薄，其材料具有较高的强度、耐磨性、耐热性及减振性，适用于承受较大应力、要求耐磨的零件。这就对齿轮箱加工夹具具有更高的要求。

如图1-5所示，在机床上加工齿轮箱壳体时，为了保证齿轮箱壳体在该工序所加工的表面能达到图纸上规定的尺寸及位置精度等技术要求，必须使得工件相对于刀具和机床占有正确的加工位置，并把齿轮箱壳体压紧夹牢，以便在加工过程中，齿轮箱壳体受到切削力、离心力的作用及冲击、振动等影响时，能保持加工位置稳定不变。但是，现有的夹具存在以下三点不足：1、只能对齿轮箱壳体单面结构进行加工，齿轮箱壳体相对面的孔无法加工，需要更换另一套夹具，既浪费的时间，同时加工精度也有所欠缺；2、现有的夹具夹紧方式通过手动夹紧，夹紧力难以控制，导致加工出的齿轮箱壳体经常出现尺寸超差、变形等不良；3、现有的齿轮箱壳体生产效率低，工人劳动强度大；本领域技术人员亟待解决这类技术问题。

实用新型内容

针对现有技术所存在的上述不足，本实用新型提供一种齿轮箱加工用液压夹具。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：

一种齿轮箱加工用液压夹具，包括转台，所述转台上安装有工装板，所述工装板顺着转台实现360°旋转，所述转台一端设置有配油轴，所述配油轴对应工装板内设置有若干条油路，所述工装板上安装有夹具；

所述夹具包括第一压紧装置、限位装置、第二压紧装置、第一仿形工装、第二仿形工装，所述第二压紧装置与所述第一压紧装置并列安装在所述工装板上，所述第一压紧装置相对设置有两个，两个所述第一压紧装置的中间安装有第一仿形工装，所述第二压紧装置相对设置有两个，两个所述第二压紧装置中间安装有第二仿形工装，所述限位装置安装在所述第一压紧装置、第二压紧装置之间，且靠近所述第一压紧装置设置，所述限位装置相对设置有两个，两个所述限位装置之间对应工装板上设置有过孔，所述过孔用于齿轮箱壳体背面孔的加工。

进一步的，所述夹具并列设置有两个。

进一步的，所述第一压紧装置设置有第一旋转油缸，所述第一旋转油缸上铰接有第一压块，所述第一压块随第一旋转油缸驱动旋转。

进一步的，所述限位装置设置有支撑块，所述支撑块通过螺栓固定在所述工装板上，所述支撑块上设置有第一波珠螺丝，所述第一波珠螺丝面向所述第一仿形工装设置。

进一步的，所述第二压紧装置设置有底座，所述底座通过螺栓固定在所述工装板上，所述底座上安装有第二旋转油缸，所述第二旋转油缸上铰接有第二压块，所述第二压块随第二旋转油缸驱动旋转，所述第二压块、第一压块用于齿轮箱壳体的Z向固定限位。

进一步的，所述第一仿形工装设置有第一限位座，所述第一限位座通过螺栓固定在所述工装板上，所述第一限位座相对的两侧设置有第二波珠螺丝，所述第一限位座上安装有限位块，所述限位块正对所述限位装置设置，所述限位块与所述限位装置用于齿轮箱壳体的Y向固定限位。