[实用新型]一种汽车轮胎维修用螺栓拆装器

说明书

本实用新型公开了一种汽车轮胎维修用螺栓拆装器，包括连接柱以及用于对螺栓进行拆装的调节部件，所述调节部件包括设于连接柱一侧的套筒、套设于连接柱外侧的滑动架、设于滑动架顶部的安装架、开设于安装架内侧的滑动通孔、设于滑动通孔内侧的带动杆以及分别开设于连接柱两侧均匀排列的多个安装槽，本实用新型通过设置连接柱、带动杆、滑动块以及锁扣球，滑动架能够通过安装架带动带动杆进行移动，带动杆能够在安装架上的滑动通孔内进行滑动，能够便捷的调节带动杆带动连接柱底部套筒进行转动的扭矩，解决了现有设备距离调节操作较为繁琐，且现有设备安装固定的稳定性不好，不能够便捷的对轮胎螺栓进行拆装，影响轮胎维修的实用性的问题。

技术领域

本实用新型属于汽车轮胎技术领域，尤其涉及一种汽车轮胎维修用螺栓拆装器。

背景技术

汽车轮胎是汽车的重要部件之一，它直接与路面接触，和汽车悬架共同来缓和汽车行驶时所受到的冲击，保证汽车有良好的乘座舒适性和行驶平顺性，保证车轮和路面有良好的附着性，提高汽车的牵引性、制动性和通过性，承受着汽车的重量，轮胎在汽车上所起的重要作用越来越受到人们的重视，汽车轮胎容易受到磨损或者扎胎导致轮胎的损坏，维修时需要对汽车轮胎的螺栓进行拆装。

现有的专利公告号CN210634345U公开了一种汽车轮胎拆装工具，通过包括连接柱，所述连接柱的一端连接有第一把手，且连接柱的一侧设置有螺纹孔，所述连接柱远离第一把手的一端连接有第一卡合块，且第一卡合块的内部连接有伸缩杆，所述伸缩杆的两端连接有第二卡合块，且伸缩杆的外侧套接有弹簧，所述第一卡合块的外侧套接有螺栓套筒，连接柱的外侧套接有下套筒，且下套筒的内部设置有第一通孔，所述下套筒的一侧连接有与螺纹孔匹配的螺栓。本实用新型通过设置有下套筒、上套筒和连接杆，在螺栓扳手拧动汽车轮胎螺栓时，通过将连接杆在上套筒内伸缩，使得装置的扭矩可以被调节，提升了装置拧动螺栓的效率，减小了维修人员的劳动强度。

基于上述专利的检索，以及结合现有技术中的汽车轮胎维修发现，上述拆装设备在实际应用时，虽然能够对螺栓进行拆装，但是拆装的效率低，现有技术存在的问题是：现有设备距离调节操作较为繁琐，且现有设备安装固定的稳定性不好，不能够便捷的对轮胎螺栓进行拆装，影响轮胎维修的实用性。

实用新型内容

针对现有技术存在的问题，本实用新型提供了一种汽车轮胎维修用螺栓拆装器，具备调节设备距离的便捷性，便于设备对轮胎螺栓进行拆装的优点，解决了现有设备距离调节操作较为繁琐，且现有设备安装固定的稳定性不好，不能够便捷的对轮胎螺栓进行拆装，影响轮胎维修的实用性的问题。

本实用新型是这样实现的，一种汽车轮胎维修用螺栓拆装器，包括连接柱以及用于对螺栓进行拆装的调节部件，所述调节部件包括设于连接柱一侧的套筒、套设于连接柱外侧的滑动架、设于滑动架顶部的安装架、开设于安装架内侧的滑动通孔、设于滑动通孔内侧的带动杆、分别开设于连接柱两侧均匀排列的多个安装槽、设于安装槽一侧的导向杆、套设于导向杆外侧的第一弹簧、设于第一弹簧一端的滑动块、设于滑动块顶部的锁扣球、分别开设于滑动架两侧的第一锁扣槽、用于调节带动杆伸出距离的锁扣部件以及用于更换套筒的拆装部件，所述滑动架与连接柱滑动连接，所述滑动通孔与带动杆活动连接。

作为本实用新型优选的，所述锁扣部件包括开设于安装架顶部的安装通孔、设于安装通孔一侧的垫板、设于垫板一侧的锁扣杆、设于垫板另一侧的拉动杆、套设于拉动杆外侧的第二弹簧以及开设于带动杆一侧均匀排列的多个固定槽，所述垫板与安装通孔滑动连接，所述安装通孔截面为“中”字形，所述拉动杆与安装通孔滑动连接。

作为本实用新型优选的，所述拆装部件包括开设于套筒一侧的贯穿通孔、设于贯穿通孔一侧的星型螺栓以及开设于连接柱另一侧的第二锁扣槽，所述星型螺栓与贯穿通孔螺接。

作为本实用新型优选的，所述滑动架两侧分别设有递进部，所述递进部截面为弧形。

作为本实用新型优选的，所述星型螺栓一侧设有限位板，所述贯穿通孔一侧开设有限位槽，所述限位板与限位槽活动连接。