[实用新型]一种节水型阳极液电导率调节装置

说明书

本实用新型属于电泳阳极液处理设备技术领域，具体涉及一种节水型阳极液电导率调节装置，包括两个阳极液储箱，所述阳极液储箱的顶端连接有加水管，且其底端连接有回流管路和排液管，所述回流管路的另一端与泵的输入端连接，所述泵的输出端通过输入管分别与两个阳极液储箱的顶端连通，所述加水管、输入管、排液管以及回流管路靠近阳极液储箱的一端均有两个支管，分别对应两个阳极液储箱。通过阀门的切换，将原有循环，其自身运行成本低，可使用去离子水完全更新阳极液，使其单次循环至电导率上限值的时间得以延长，且去离子水单次使用量显著减少，大幅度降低了去离子水的浪费，解决了后续污水处理的负荷压力，具备绿色环保的积极特点。

技术领域

本实用新型属于电泳阳极液处理设备技术领域，具体涉及一种节水型阳极液电导率调节装置。

背景技术

电泳涂装是利用外加电场使悬浮于电泳液中的颜料和树脂等微粒定向迁移并沉积于电极之一的基底表面的涂装方法。

目前，阴极电泳是汽车车身制造普遍采用的涂装工艺，它是提高车身使用寿命(耐腐蚀性)的主要手段。

在阴极电泳中，漆液中悬浮的漆颗粒是在酸性溶液中，其离子型式为阳离子，在电场力的作用下，沉积在作为阴极的工件上。在漆液沉积到工件的同时，作为漆溶液的酸，就以阴离子的形式被释放出来，它会降低槽液的pH值，增加槽液的电导率。

随着电泳的不断进行，阳极金属不断溶解，Fe2+离子不断析出。另外，工件从前处理不断带入杂质离子，使漆液电导率不断上升。

一般常用阳极隔膜系统法调节系统电导率，尤其是在大型阴极电泳涂装线上。其工作原理为：在极管和交换膜之间，充满了阳极电解液。当电流穿过极管流经被涂物到达漆液时，涂料中的酸被分离出来，并透过交换膜进入电解液。电解液通过泵不断循环，持续冲洗阳极，带走有机酸及杂质离子进入阳极液槽。在极液管路系统中，安装有电导率计，当电导率值超标时，则发出电信号，控制电磁阀的开启，注入去离子水并溢流，达到调节槽液的电导率值。当达到正常设定值后，信号消失，电磁阀关闭，去离子水停止进水并停止极液溢流。此装置在调节槽液电导率值时补充了大量的去离子水，这些调节用的去离子水直接溢流排放会产生大量的废水，不仅大幅度增加了去离子水使用和加工成本，也造成了大量的水资源浪费，而且，废水中含有大量的有机酸、金属离子、杂离子等物质也大幅度加大了废水的处理难度和处理成本，所以需要针对性的改进设计。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种节水型阳极液电导率调节装置，克服了现有技术的不足，通过阀门的切换，将原有循环，其自身运行成本低，可使用去离子水完全更新阳极液，使其单次循环至电导率上限值的时间得以延长，且去离子水单次使用量显著减少，大幅度降低了去离子水的浪费，解决了后续污水处理的负荷压力，具备绿色环保的积极特点。

为解决上述问题，本实用新型所采取的技术方案如下：

一种节水型阳极液电导率调节装置，包括两个阳极液储箱，所述阳极液储箱的顶端连接有加水管，且其底端连接有回流管路和排液管，所述回流管路的另一端与泵的输入端连接，所述泵的输出端通过输入管分别与两个阳极液储箱的顶端连通，所述加水管、输入管、排液管以及回流管路靠近阳极液储箱的一端均有两个支管，分别对应两个阳极液储箱，且每个所述支管上均安装有控制流量的电磁阀，所述回流管路靠近泵的一端安装有控制流体流向的单向阀。

进一步，两个所述阳极液储箱内均安装有液位计。

进一步，所述阳极液储箱的内部安装有马达，且马达的输出轴连接有转盘，所述转盘的上端安装有连接杆，且连接杆的上端活动连接有震动杆。

进一步，所述转盘设置有两组，两组所述转盘之间通过皮带传动连接，所述震动杆的表面安装有搅拌叶，所述搅拌叶设置有三组且为弧形。

进一步，所述震动杆与阳极液储箱之间通过软质皮套连接。

本实用新型与现有技术相比较，具有以下有益效果：