[实用新型]一种汽车材料耐热性检测装置有效
| 申请号: | 202222659708.0 | 申请日: | 2022-10-10 |
| 公开(公告)号: | CN218646879U | 公开(公告)日: | 2023-03-17 |
| 发明(设计)人: | 刘竞一;汪随风 | 申请(专利权)人: | 重庆电子工程职业学院 |
| 主分类号: | G01N25/00 | 分类号: | G01N25/00;B25B11/00 |
| 代理公司: | 北京科家知识产权代理事务所(普通合伙) 11427 | 代理人: | 邵玉龙 |
| 地址: | 401331 重*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 汽车 材料 耐热性 检测 装置 | ||
1.一种汽车材料耐热性检测装置,其特征在于,包括:底座(1);
长方形箱(2),所述长方形箱(2)的底部固定连接于底座(1)顶部的左侧;
加热装置(3),所述加热装置(3)的左侧固定连接于长方形箱(2)右侧的顶部;
固定装置(4),所述固定装置(4)的左侧滑动连接于长方形箱(2),所述固定装置(4)包括横件(41),所述横件(41)的左侧滑动连接于长方形箱(2)的左侧,所述横件(41)内壁的顶部固定连接有一号电机(42),所述一号电机(42)的输出轴固定连接有第一齿轮(43),所述横件(41)内壁的底部固定连接有转动件(44),所述转动件(44)的顶部转动连接有螺纹杆(45),所述横件(41)内壁的底部且位于螺纹杆(45)的右侧固定连接有竖杆(46),所述竖杆(46)的周侧面滑动连接有C型件(47),所述C型件(47)顶部的左侧固定连接有套杆(48),所述螺纹杆(45)的周侧面固定连接有第二齿轮(49),所述螺纹杆(45)的顶部依次贯穿C型件(47)和套杆(48)且延伸至套杆(48)的内部,所述螺纹杆(45)与套杆(48)转动连接,所述横件(41)的顶部固定连接有弯件(410),所述弯件(410)的左侧的周侧面固定连接有短板(411),所述短板(411)的左侧固定连接有挤压固定件(412),所述挤压固定件(412)的左侧固定连接有滑移件(413),所述滑移件(413)与弯件(410)的左侧滑动连接,所述弯件(410)的周侧面且位于滑移件(413)的左侧转动连接有旋转座(414),所述旋转座(414)的正面转动连接有手柄(415),所述底座(1)顶部的右侧固定连接有矩形箱(416),所述矩形箱(416)内壁的顶部固定连接有二号电机(417),所述二号电机(417)的输出轴固定连接有旋转杆(418),所述矩形箱(416)内壁的底部固定连接有转动座(419),所述旋转杆(418)的底部与转动座(419)的顶部转动连接;
冷却装置(5),所述冷却装置(5)的底部固定连接于底座(1)的顶部。
2.根据权利要求1所述的一种汽车材料耐热性检测装置,其特征在于:所述加热装置(3)包括增热箱(31),所述增热箱(31)的左侧固定连接于长方形箱(2)的右侧,所述增热箱(31)的顶部固定连接有金属半导体温度计(32)。
3.根据权利要求2所述的一种汽车材料耐热性检测装置,其特征在于:所述金属半导体温度计(32)的底部贯穿增热箱(31)且延伸至增热箱(31)的内部,所述增热箱(31)内壁的顶部固定连接有加热板(33)。
4.根据权利要求3所述的一种汽车材料耐热性检测装置,其特征在于:所述冷却装置(5)包括蓄水槽(51),所述蓄水槽(51)内壁的顶部固定连接有支撑件(52),支撑件(52)的顶部固定连接有抽水泵(53)。
5.根据权利要求4所述的一种汽车材料耐热性检测装置,其特征在于:所述抽水泵(53)的右侧连通有吸水管(54),所述吸水管(54)的底部贯穿支撑件(52)且延伸至支撑件(52)的内部,所述吸水管(54)的底部固定连接有过滤件(58)。
6.根据权利要求5所述的一种汽车材料耐热性检测装置,其特征在于:所述支撑件(52)的顶部固定连接有夹板(55),所述夹板(55)的右侧固定连接有水枪(56),所述抽水泵(53)的顶部连通有软管(57),所述软管(57)的左侧贯穿水枪(56)且延伸至水枪(56)的内部。
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