[实用新型]一种能提高机场登机桥桥载空调效率的通风管有效
申请号: | 202222653119.1 | 申请日: | 2022-10-01 |
公开(公告)号: | CN218408988U | 公开(公告)日: | 2023-01-31 |
发明(设计)人: | 陆忠梁 | 申请(专利权)人: | 陆忠梁 |
主分类号: | F16L43/00 | 分类号: | F16L43/00;F16L43/02;B64F1/305;F24F7/04 |
代理公司: | 宁波甬楹专利代理事务所(普通合伙) 33447 | 代理人: | 胡芳均 |
地址: | 315000 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 提高 机场 登机 桥桥载 空调 效率 通风管 | ||
1.一种能提高机场登机桥桥载空调效率的通风管,包括能连接机场登机桥(1)的空调设备(11)的出风口和飞机(2)的空调口的管体,其特征在于:所述管体包括与空调设备(11)的出风口相连接的横管段(3)、能与飞机(2)的空调口相连接的竖管段(4)、连接弯管(5),所述横管段(3)和竖管段(4)为软管,所述连接弯管(5)为定型管,在所述横管段(3)和竖管段(4)的端部分别设置有能将相应端部与连接弯管(5)快速连接和拆开的接头。
2.根据权利要求1所述的通风管,其特征在于:在所述连接弯管(5)的上端设置有能套接竖管段(4)下端的上凸环(51),在所述连接弯管(5)的下端设置有能套接横管段(3)出风端的下凸环(52),在所述连接弯管(5)的两端外壁上均设置有粘接扣(53),在竖管段(4)的下端和横管段(3)的出风端上也均设置有粘接扣(53),在竖管段(4)的下端和横管段(3)的出风端上还分别设置有能与对应连接弯管(5)的端部相连接的粘接带(54)。
3.根据权利要求1所述的通风管,其特征在于:所述接头是能密封的软性卡扣接头。
4.根据权利要求1至3中任一所述的通风管,其特征在于:所述连接弯管(5)的上开口所在平面与连接弯管(5)的下开口所在平面之间的夹角为直角。
5.根据权利要求1至3中任一所述的通风管,其特征在于:所述机场登机桥(1)的底面上设置有能阻挡管体而使管体斜向下方设置的挡板,所述挡板与机场登机桥(1)的底面之间的夹角为45°。
6.根据权利要求1至3中任一所述的通风管,其特征在于:所述机场登机桥(1)的底面上设置有能阻挡管体而使管体斜向下方设置的引导套管(12),所述引导套管(12)的出口与引导套管(12)的进口之间的夹角为135°。
7.根据权利要求1至3中任一所述的通风管,其特征在于:在所述机场登机桥(1)的底部设置有能放置卷绕的通风管的装载台(6)。
8.根据权利要求7所述的通风管,其特征在于:在所述装载台(6)的四周设置有围栏(61),且其中一侧边的围栏(61)是能打开的围栏门(62)。
9.根据权利要求8所述的通风管,其特征在于:所述围栏门(62)的底部与装载台(6)铰链相连接,所述围栏门(62)的顶部设置有能与两侧的围栏(61)相固定的锁扣结构,所述围栏门(62)的内壁上设置有能方便引导通风管的板体,当打开锁扣结构时,所述围栏门(62)的顶部能转动至顶触在地面上。
10.根据权利要求9所述的通风管,其特征在于:在所述装载台(6)上设置有能推离装载台(6)和推至装载台(6)上的卷绕小车(7),在所述卷绕小车(7)上设置有卷绕辊(71)和手柄,所述管体能卷绕在卷绕辊(71)上。
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