[实用新型]一种动车组闸片用双碟簧支撑式摩擦单元

权利要求书

1.一种动车组闸片用双碟簧支撑式摩擦单元，其特征在于：所述一种动车组闸片用双碟簧支撑式摩擦单元包括摩擦块组件、上碟簧(1)和下碟簧(2)；所述摩擦块组件、上碟簧(1)、下碟簧(2)由上至下依次叠加固定在动车组闸片的钢背(3)上。

2.根据权利要求1所述的一种动车组闸片用双碟簧支撑式摩擦单元，其特征在于：所述摩擦块组件包括摩擦体(4)、背板(5)和定位轴(6)；摩擦体(4)固定在背板(5)的上表面，定位轴(6)的上端穿过背板(5)后与摩擦体(4)的下表面固定连接，上碟簧(1)、下碟簧(2)由上至下依次同轴套装在定位轴(6)上。

3.根据权利要求2所述的一种动车组闸片用双碟簧支撑式摩擦单元，其特征在于：所述背板(5)上表面的面积大于摩擦体(4)下表面的面积。

4.根据权利要求1或2所述的一种动车组闸片用双碟簧支撑式摩擦单元，其特征在于：所述一种动车组闸片用双碟簧支撑式摩擦单元还包括卡簧(7)；定位轴(6)的下端穿过动车组闸片的钢背(3)后与卡簧(7)连接。

5.根据权利要求1或2所述的一种动车组闸片用双碟簧支撑式摩擦单元，其特征在于：所述一种动车组闸片用双碟簧支撑式摩擦单元还包括防转铆钉(8)；背板(5)上表面的边缘设有铆钉孔(501)，防转铆钉(8)插装在铆钉孔(501)内，且防转铆钉(8)的下端与动车组闸片的钢背(3)固定连接。

6.根据权利要求1所述的一种动车组闸片用双碟簧支撑式摩擦单元，其特征在于：上碟簧(1)的下表面设有向下的凸起(101)，下碟簧(2)的上表面设有下凹的凹槽(201)，所述凸起(101)插装在凹槽(201)内。

7.根据权利要求1或6所述的一种动车组闸片用双碟簧支撑式摩擦单元，其特征在于：所述上碟簧(1)的纵截面为倒置的草帽形，下碟簧(2)的纵截面为M形。