[实用新型]一种汽车维修用轮胎定位装置有效
申请号: | 202222632458.1 | 申请日: | 2022-10-08 |
公开(公告)号: | CN218255034U | 公开(公告)日: | 2023-01-10 |
发明(设计)人: | 张永波 | 申请(专利权)人: | 张永波 |
主分类号: | B25H1/08 | 分类号: | B25H1/08 |
代理公司: | 北京和联顺知识产权代理有限公司 11621 | 代理人: | 毛森鑫 |
地址: | 454650 河南省济源市*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 维修 轮胎 定位 装置 | ||
1.一种汽车维修用轮胎定位装置,包括汽车轮胎修理台(1),其特征在于:所述汽车轮胎修理台(1)顶端的两侧均安装有第一支撑板(2),且第一支撑板(2)之间连接有第一转轴(3),所述汽车轮胎修理台(1)顶端的另两侧均安装有第二支撑板(10),且第二支撑板(10)之间连接有第二转轴(8),所述第一转轴(3)和第二转轴(8)的外部均套有定位滚筒(13),且定位滚筒(13)之间安装有汽车轮胎主体(4),所述第一转轴(3)和第二转轴(8)之间连接有传送带(6),所述第二转轴(8)的一端安装有齿轮(7),且齿轮(7)下方的第二支撑板(10)的一侧设置有锁止机构(9),所述汽车轮胎修理台(1)的内部设置有夹持调节机构(5),且夹持调节机构(5)内部的两侧均安装有连接座(11),所述连接座(11)的一侧均安装有汽车轮胎夹持块(12),且汽车轮胎夹持块(12)的一侧均开设有定位槽(14),所述定位槽(14)的内部均匀安装有橡胶凸块(15)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车维修用轮胎定位装置,其特征在于:所述夹持调节机构(5)包括螺杆(504),且螺杆(504)安装有汽车轮胎修理台(1)的内部,所述螺杆(504)的一端延伸至汽车轮胎修理台(1)的外部并安装有手柄(501),所述螺杆(504)外部的两端均套有连接套(503),且连接套(503)的顶端均安装有汽车轮胎夹持板(502),所述汽车轮胎夹持板(502)的一侧均与连接座(11)的一侧相连接。
3.根据权利要求2所述的一种汽车维修用轮胎定位装置,其特征在于:所述螺杆(504)外部的两端均匀设置有方向相反的外螺纹,所述连接套(503)的内部均匀设置有与外螺纹相对应的内螺纹,所述螺杆(504)与连接套(503)为螺纹连接,所述汽车轮胎夹持板(502)关于汽车轮胎主体(4)的垂直中轴线呈对称分布。
4.根据权利要求1所述的一种汽车维修用轮胎定位装置,其特征在于:所述锁止机构(9)包括横板(901),且横板(901)安装于第二支撑板(10)的一侧,所述横板(901)的内部贯穿有转杆(904),且转杆(904)两侧的第二支撑板(10)的顶端均安装有伸缩杆(902),所述伸缩杆(902)与转杆(904)的顶端连接有锁止齿板(903)。
5.根据权利要求1所述的一种汽车维修用轮胎定位装置,其特征在于:所述连接座(11)和汽车轮胎夹持块(12)为转动连接,所述定位滚筒(13)的外表面为橡胶材质,所述定位滚筒(13)关于汽车轮胎修理台(1)的垂直中轴线呈对称分布。
6.根据权利要求1所述的一种汽车维修用轮胎定位装置,其特征在于:所述定位槽(14)的截面为圆形,所述橡胶凸块(15)设置有多个,所述橡胶凸块(15)在定位槽(14)的内部呈均匀分布。
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