[实用新型]一种动车检修平台有效
| 申请号: | 202222620053.6 | 申请日: | 2022-09-29 |
| 公开(公告)号: | CN218438100U | 公开(公告)日: | 2023-02-03 |
| 发明(设计)人: | 吴诗春;谢志龙;方雨啸;马重阳;胡江彪;郑敏茜 | 申请(专利权)人: | 中国铁路南昌局集团有限公司福州动车段 |
| 主分类号: | E04G1/15 | 分类号: | E04G1/15;E04G1/38;E04G1/34;E04G5/00;E04G5/10 |
| 代理公司: | 福州市众韬专利代理事务所(普通合伙) 35220 | 代理人: | 黄秀婷 |
| 地址: | 350001 福建省*** | 国省代码: | 福建;35 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 动车 检修 平台 | ||
本实用新型涉及一种动车检修平台。本包括用于架在动车头上的检修渡板和连接在检修渡板横向一侧且相对检修渡板可折叠转动的楼梯,所述检修渡板和楼梯之间可拆连接有用于固定两者相对转动位置的连接杆,所述检修渡板的纵向一侧部连接有可折叠转动的翼板,所述翼板在工作时能保持在水平展开状态。本实用新型可在动车车头上方方便快捷地搭建一个方便落脚和放置工具的检修平台,从而解决作业人员作业时无落脚点、无工具放置点的问题,提高检修质量和效率,有效防止高空坠落和高空坠物事件的发生,保证作业人员劳动安全。
技术领域
本实用新型涉及动车维护领域,特别为一种动车检修平台。
背景技术
四方动车组雨刮检修项点是动车维护的一个日常作业项点,现有作业方式是将一字梯搭设在一层平台合适位置,一人将安全带系在二层平台,站在一字梯上进行检修作业,另一人在二层平台进行防护,以及为检修人员传递工具材料。由于动车车头为流线型,作业人员无落脚点,无工具放置点,作业较为不便,影响检修质量和效率,若检查不到位,则影响动车组安全运行。在下雨天时车头会有雨水,作业时易打滑,稍有不慎,容易发生高空坠落和高空坠物事件,存在安全隐患。
实用新型内容
本实用新型的目的在于:克服以上缺点提供一种动车检修平台,它可在动车车头上方方便快捷地搭建一个方便落脚和放置工具的检修平台,从而解决作业人员作业时无落脚点、无工具放置点的问题,提高检修质量和效率,有效防止高空坠落和高空坠物事件的发生,保证作业人员劳动安全。
本实用新型通过如下技术方案实现:一种动车检修平台,其特征在于:包括用于架在动车头上的检修渡板和连接在检修渡板横向一侧且相对检修渡板可折叠转动的楼梯,所述检修渡板和楼梯之间可拆连接有用于固定两者相对转动位置的连接杆,所述检修渡板的纵向一侧部连接有可折叠转动的翼板,所述翼板在工作时能保持在水平展开状态。
上述本实用新型一种动车检修平台,在工作时,检修渡板架设在动车头上,用于作业人员行走和站立,以及放置工具。楼梯支撑在地面上,方便作业人员登上渡板。连接杆与楼梯、渡板形成三角形结构,增强检修平台的稳定性。翼板可延伸检修渡板,给作业人员提供落脚点。相比于现有方式,解决了作业人员作业时无落脚点、无工具放置点的问题,提高检修质量和效率,有效防止高空坠落和高空坠物事件的发生,保证作业人员劳动安全。而且该动车检修平台可以实现折叠收纳的功能。
作为优选方式,所述翼板朝向检修渡板架设端端部的一侧与检修渡板朝向翼板水平展开位置的一侧之间设有一连贯衔接的弧形部,所述弧形部的形状与动车头的外形相适应,使得翼板水平展开时可避让所述动车头外壁。
作为进一步的改进,所述检修渡板上设置有用于与动车头相锁定的第一紧固部件,所述楼梯的底部设置有用于与地面支撑板相固定的第二紧固部件。
作为优选方式,所述第一紧固部件是两根沿纵向与检修渡板相互平行固定连接的螺杆,所述检修渡板的端部卡在动车头的雨刮臂、雨刮臂支撑座和动车头的顶部之间,两根螺杆分别卡在雨刮臂支撑座的横向两侧,从而避免检修渡板偏移。
作为优选方式,所述第二紧固部件是两个以上固定连接在楼梯底部的呈L型的角铁,所述角铁在检修渡板和楼梯相对动车头安装到位时能插接固定在地面支撑板的一个凹槽中。其中角铁和螺杆可以将检修平台的位置固定住,不会发生摇晃,保证安全作业。
作为进一步的改进,所述检修渡板在相对翼板的纵向另一侧部设置有可折叠转动的保护板,所述保护板在工作时呈竖直状态,所述检修渡板上还固定设置有用于对保护板的工作状态进行支撑定位的支撑杆,所述支撑杆和保护板之间通过紧固件相锁定。其中保护板起到防护的作用,从而防止作业人员从后方坠落。
作为进一步的改进,所述检修渡板的底部设置有第一防护垫。
作为进一步的改进,弧形部所在侧面位置设有第二防护垫。
较之前技术而言,本实用新型的有益效果为:
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