[实用新型]一种汽车无线充电系统的车载端LCC补偿电路

权利要求书

1.一种汽车无线充电系统的车载端LCC补偿电路，其特征在于，包括：

接收线圈，所述接收线圈串联补偿电容后并联谐振电容；

谐振电感，所述谐振电感为抽头电感，所述谐振电感的第一端连接所述谐振电容的一端，所述谐振电感第二端和所述谐振电容的另一端通过不控整流器连接所述车载端的电池，所述谐振电感的抽头端通过开关连接所述电池的负极。

2.根据权利要求1所述的车载端LCC补偿电路，其特征在于，所述不控整流器包括：

第一二极管，所述第一二极管的阴极连接所述电池的正极，所述第一二极管的阳极分别连接所述谐振电感的第二端和第二二极管的阴极，所述第二二极管的阳极连接所述电池的负极；

第三二极管，所述第三二极管的阴极连接所述电池的正极，所述第三二极管的阳极分别连接所述谐振电容的另一端和第四二极管的阴极，所述第四二极管的阳极连接所述电池的负极。

3.根据权利要求2所述的车载端LCC补偿电路，其特征在于，所述不控整流器还包括一滤波电容，所述滤波电容的正极分别连接所述第三二极管的阴极和所述电池的正极，所述滤波电容的负极分别连接所述第四二极管的阳极和所述电池的负极。

4.根据权利要求1所述的车载端LCC补偿电路，其特征在于，所述谐振电感的所述抽头端与所述第一端之间形成第一电感，所述抽头端与所述第二端之间形成第二电感，所述第一电感与所述第二电感之间的电感比值大于1且不大于10。

5.根据权利要求1所述的车载端LCC补偿电路，其特征在于，所述谐振电感为磁芯位置可调式电感。

6.根据权利要求5所述的车载端LCC补偿电路，其特征在于，所述谐振电感为螺线管结构，包括螺线圈和磁芯，所述磁芯在电机的驱动作用下调整穿设所述螺线圈的深度实现磁芯位置可调。

7.根据权利要求5所述的车载端LCC补偿电路，其特征在于，所述谐振电感为平面线圈结构，包括平面线圈和磁芯，所述磁芯在电机的驱动作用下调整与所述平面线圈之间的高度实现位置可调。

8.根据权利要求6或7所述的车载端LCC补偿电路，其特征在于，还包括控制器，分别连接所述电机和所述开关。