[实用新型]一种汽车配件用取料夹具

说明书

本实用新型公开了一种汽车配件用取料夹具，包括机架和第一吸附单元，第一吸附单元包括第一连接座、第二连接座、吸盘、伸缩气缸和气动夹；第一连接座包括第一连接板和固定杆，第一连接板和第二连接座分别装配于机架，固定杆的一端与第一连接板连接，伸缩气缸的固定端设置于固定杆的另一端，吸盘装配设置于伸缩气缸的输出端；伸缩气缸输出端的移动轨迹与固定杆的轴线形成夹角；第二连接座的一端与机架装配连接，第二连接座的另一端与气动夹装配连接。所述汽车配件用取料夹具通过吸盘吸附汽车配件，以实现将汽车配件从模具取出的效果，取代了人工取出汽车配件的方式，外部活动机构带动取料夹具吸附汽车配件，提高操作效率，减少掉件的情况的发生。

技术领域

本实用新型涉及注塑件取料装置，尤其涉及一种汽车配件用取料夹具。

背景技术

在汽车配件领域中，多种型号的汽车配件通过注塑的方式生产，在注塑完成后，需要将汽车配件从模具中取出。而圆弧形的薄壳配件不容易抓取，采用夹具与零件硬接触的话，也会造成壳提表面刮擦，影响品质；而且，薄壳配件内侧设有连接筋等结构与模具相干涉，无法直接取出，需要将薄壳配件以一定的角度取出，使连接筋等结构离开模具后，再将薄壳配件整体取出。目前常用的方式是等汽车配件降温后，通过人工的方式将汽车配件，但是，人工取件的操作效率低下，耗时费力，且可靠性不高，时有掉件的情况发生，针对此类问题，需要开发一种用于较大的弧面工件出模的取料夹具。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提出一种汽车配件用取料夹具，以解决上述圆弧形的薄壳配件难以从模具上取出，导致效率低下的问题。

为达此目的，本实用新型采用以下技术方案：

本实用新型提供了一种汽车配件用取料夹具，包括机架和第一吸附单元，所述第一吸附单元包括第一连接座、第二连接座、吸盘、伸缩气缸和气动夹；

所述第一连接座包括第一连接板和固定杆，所述第一连接板和第二连接座分别装配于所述机架，所述固定杆的一端与所述第一连接板连接，所述伸缩气缸的固定端设置于所述固定杆的另一端，所述吸盘装配设置于所述伸缩气缸的输出端；所述伸缩气缸输出端的移动轨迹与所述固定杆的轴线形成夹角；

所述第二连接座的一端与所述机架装配连接，所述第二连接座的另一端与所述气动夹装配连接。

所述汽车配件用取料夹具中，所述第一吸附单元还包括弹簧座，所述弹簧座的固定端设置于所述伸缩气缸的输出端，所述弹簧座的活动端与所述吸盘装配连接。

所述汽车配件用取料夹具中，所述机架设有第一燕尾槽，所述第一连接座还包括第一连接滑块和第一固定螺栓；所述第一连接滑块滑动装配于所述第一燕尾槽，所述第一连接滑块开设有第一螺纹孔；所述第一固定螺栓依次穿过所述第一连接板和第一螺纹孔，并紧抵于所述第一燕尾槽的槽底。

所述汽车配件用取料夹具中，所述第一连接板设有长圆孔，所述第一固定螺栓依次穿过所述长圆孔和第一螺纹孔，并紧抵于所述第一燕尾槽的槽底。

所述汽车配件用取料夹具中，所述第一连接座还包括角度调节板和第二固定螺栓；所述伸缩气缸的固定端设置于所述角度调节板；所述固定杆开设有第二螺纹孔，所述角度调节板设有弧形长圆孔，所述第二固定螺栓穿过所述弧形长圆孔，并螺纹连接于所述第二螺纹孔。

所述汽车配件用取料夹具中，所述第二连接座包括杆体、第二连接板、第三连接板、第二连接滑块、第三连接滑块、第三固定螺栓和第四固定螺栓；

所述第二连接板和第三连接板相互连接，配合形成L型板，所述杆体设有第二燕尾槽，所述第二连接滑块滑动装配于所述第二燕尾槽，所述第三固定螺栓依次穿过所述第二连接板和第二连接滑块，并紧抵于所述第二燕尾槽的槽底；所述第三连接滑块滑动装配于所述第一燕尾槽，所述第四固定螺栓依次穿过所述第三连接板和第三连接滑块，并紧抵于所述第一燕尾槽的槽底。