[实用新型]一种高速离心空压机膨胀端可变截面喷嘴

说明书

一种高速离心空压机膨胀端可变截面喷嘴，包括固定盘，固定盘的后侧沿圆周均匀设有若干个旋转叶片和若干个固定叶片，所述固定叶片通过保持架与固定盘连接，所述旋转叶片通过叶片杆安装在固定盘上，叶片杆活动穿出固定盘伸至固定盘前侧与拨片固连，所述固定盘外侧设有旋转盘，旋转盘通过拨片座与拨片连接。旋转盘旋转时通过拨片带动叶片杆和旋转叶片旋转，以调节旋转叶片和固定叶片之间的间隙，从而对进气量进行调节，可根据燃料电池电堆排出的高温气体流量大小来实时调节旋转叶片和固定叶片之间的间隙，使膨胀端的进气量与燃料电池电堆的排气量相匹配，避免气体能量的浪费，保证膨胀端始终处于最佳工作状态，提升了高速离心空压机的整体性能。

技术领域：

本实用新型涉及一种高速离心空压机膨胀端可变截面喷嘴。

背景技术：

目前发展新能源燃料电池汽车被认为是交通能源动力转型的重要环节，为了保障燃料电池发动机正常工作，发动机一般需要氢气供应子系统、空气供应子系统和循环水冷却管理子系统等辅助系统，大量的研究表明，高压、大流量的空气供应对提高现有燃料电池发动机的功率输出具有明显的效果。因此，一般空气进入发动机之前，要对进气进行增压，离心式空压机就是实现该目标的一种能量转换装置，是燃料电池发动机空气供应系统的重要零部件之一。

申请人于2022年5月23日申请了公开号为CN114893419A，名称为一种燃料电池单级高速离心空压机与膨胀机集成系统的专利申请，其公开了一种空压机与膨胀机集成的结构形式，燃料电池电堆排出的高温气体进入膨胀机，推动膨胀叶轮旋转，膨胀叶轮用于回收燃料电池电堆排出的气体能量，给转子提供助力。在具体工作时，申请人发现从燃料电池电堆排出的高温气体流量是不稳定的，流量时大时小，而目前膨胀端进气通道是固定不变的，单位时间内气体的流量是固定的，当气体流量过大时，膨胀端回收不及时，则会造成气体能量的浪费；当气体流量过小时，气体压力不足，膨胀叶轮的旋转速度会降低，给转子提供的助力则会降低，目前还没有很好的办法来保证膨胀端始终处于最佳工作状态。

综上，高速离心空压机膨胀端的进气量问题，已成为行业内亟需解决的技术难题。

实用新型内容：

本实用新型为了弥补现有技术的不足，提供了一种高速离心空压机膨胀端可变截面喷嘴，解决了以往膨胀端进气通道固定不变、单位时间内气体流量固定的问题。

本实用新型为解决上述技术问题所采用的技术方案是：

一种高速离心空压机膨胀端可变截面喷嘴，包括固定盘，所述固定盘的后侧沿圆周均匀设有若干个旋转叶片和若干个固定叶片，所述固定叶片通过保持架与固定盘连接，所述旋转叶片通过叶片杆安装在固定盘上，叶片杆活动穿出固定盘伸至固定盘前侧与拨片固连，所述固定盘外侧设有旋转盘，旋转盘通过拨片座与拨片连接。

所述固定叶片设在旋转叶片的外侧，固定叶片的数量与旋转叶片相同，每个固定叶片与每个旋转叶片位置相对应设置。

所述保持架包括间隔设置的两个保持环，固定叶片沿圆周均匀倾斜设置在两保持环之间。

所述旋转盘的前侧设有驱动柱，驱动柱与设在固定盘上的驱动片连接，驱动片用于驱动旋转盘进行旋转。

所述旋转盘的内侧设有限位槽，固定盘上对应限位槽的位置设有限位柱。

所述固定盘上对应限位柱的位置设有弧形卡槽。

所述旋转盘可旋转的安装在固定盘外侧，固定盘上对应旋转盘的前后两侧分别设有限位凸台和限位挡环。

所述旋转盘上限位槽的数量与固定盘上限位凸台的数量相同，所述限位槽的尺寸大于限位凸台的尺寸。

所述固定盘的前侧设有定位孔。

所述保持架的后侧设有叶片挡圈。

本实用新型采用上述方案，具有以下优点：