[实用新型]一种便于开展施工的变截面模板衬砌台车

说明书

本实用新型提供了一种便于开展施工的变截面模板衬砌台车，包括中心门架、侧门架以及上门架，中心门架位于中部，侧门架、上门架均与中心门架活动连接，侧门架与中心门架之间连接横向伸缩组件以驱动侧门架横向伸缩，上门架与中心门架之间连接竖向伸缩组件以驱动上门架竖向伸缩，侧门架的外侧与侧模板通过侧向调整组件连接，上门架的上侧与上模板通过竖向调整组件连接。本实用新型可以实现台车的工作截面的变化，灵活适应不同截面的工况，尺寸调整均很方便，支撑、固定可靠；台车到位后，门架伸展到位即可开始工作，省去了大量需要安装，装配的步骤，显著提高了地铁车站的衬砌效率、质量。

技术领域

本实用新型涉及地铁施工技术领域，特别涉及一种便于开展施工的变截面模板衬砌台车。

背景技术

近年来，随着城市交通压力的增大，各大城市加快了地铁工程建设，因此给隧道施工进度带来了挑战。隧道衬砌台车是隧道衬砌施工的专用设备，具有施工效率高、表面成型质量好等优点，广泛应用于隧道、铁路、地铁等地下工程。由于地铁车站隧道空间大，跨度长，因此需要较大断面衬砌台车，以满足衬砌需求。

申请公布号CN110904998A的中国专利公开了一种应用于管廊的模板衬砌台车及其施工方法，通过在内模板两侧设置固定杆，固定杆上开设限位槽的方式，减少了安装和卸载对拉螺栓，提高了施工效率。

申请公布号CN113266397的中国专利公开了小断面硐室衬砌液压模板台车及施工方法，通过将第一模板和第二模板铰接，通过升降部件调节台车的纵向定位，可适用于多种不同断面和不同坡度的隧道。

上述方案多应用于小断面隧道衬砌，没有可调节的伸缩装置，开始施工时需要耗费大量时间用于台车的安装，另外对于变截面的施工也需要重新设计台车，从而显著拉低衬砌效率。

实用新型内容

本实用新型的目的是，针对上述背景技术中存在的不足，提供一种便于开展施工的、能够变截面施工的衬砌台车。

为了达到上述目的，本实用新型提供了一种便于开展施工的变截面模板衬砌台车，包括中心门架、侧门架以及上门架，所述中心门架位于中部，所述侧门架布设在所述中心门架的两侧，所述上门架布设在所述中心门架的顶部，所述侧门架、所述上门架均与所述中心门架活动连接，所述侧门架与所述中心门架之间连接横向伸缩组件以驱动所述侧门架横向伸缩，所述上门架与所述中心门架之间连接竖向伸缩组件以驱动所述上门架竖向伸缩，所述侧门架的外侧与侧模板通过侧向调整组件连接，所述上门架的上侧与上模板通过竖向调整组件连接。

进一步地，所述侧门架与所述中心门架结构套接，能够相对于所述中心门架横向伸缩，所述上门架自身能够竖向伸缩，所述上门架的固定部分一端与所述侧门架固定连接，另一端与所述上门架活动连接。

进一步地，所述横向伸缩组件为横向伸缩液压缸。

进一步地，所述竖向伸缩组件为竖向伸缩液压缸。

进一步地，所述侧向调整组件为多个侧向调整丝杠，所述侧向调整丝杠的长度可调，所述侧向调整丝杠的两端分别与所述侧门架以及所述侧模板铰接。

进一步地，所述竖向调整组件为多个竖向调整丝杠，所述竖向调整丝杠的长度可调，所述竖向调整丝杠的两端分别与所述上门架以及所述侧模板铰接。

进一步地，所述侧模板底部安装有侧模板斜支撑，所述侧模板斜支撑底端固定在地面，以固定所述侧模板；所述侧门架底部安装有侧门架斜支撑，所述侧门架斜支撑底端固定在地面，以固定所述侧门架。

进一步地，所述侧门架与地面之间还布设有侧门架支撑柱，所述侧门架支撑柱用于支撑所述侧门架；所述上门架与所述中心门架以及所述侧门架之间还布设有上门架支撑柱，所述上门架支撑柱用于支撑所述上门架。

进一步地，所述中心门架、所述侧门架的底端均安装有移动装置，所述移动装置用于沿轨道移动。