[实用新型]一种商用车悬挂支架

说明书

本实用新型涉及悬挂支架领域的一种商用车悬挂支架，解决了现有技术中在同一外形下的商品车承载不同物品时，使用不同悬挂支架影响维修时效率的问题。一种商用车悬挂支架，包括主体，主体的顶部穿设有两个缓冲杆，缓冲杆的表面套设有升降片，升降片通过缓冲弹簧与主体的顶部弹性连接，缓冲杆的表面套接有固定盘，固定盘的顶部开设于若干个调整槽，调整槽的内部滑动连接有定位杆，定位杆的底部与升降片的顶部固定连接，若干个定位杆之间设有调整机构。本实用新型过调整机构调整缓冲弹簧的长度，从而改变弹力，满足不同商品车的使用需求。

技术领域

本实用新型涉及悬挂支架的技术领域,尤其涉及一种商用车悬挂支架。

背景技术

悬架作用是传递作用在车轮和车架之间的力和力扭，并且缓冲由不平路面传给车架或车身的冲击力，并衰减由此引起的震动，以保证汽车能平顺地行驶。

现有技术中，生产商品车时，需要安装悬挂支架来使得车轮行驶时更加平顺，在生产承载不同物品的商品车时，需要安装不同的悬挂支架来保证缓冲能力不同，使得悬挂支架更加适应对应的商品车，但是，在悬挂支架损坏后，更换悬挂支架时，需要使用对应的悬挂支架，较为麻烦，影响维修效率。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供悬挂支架领域的一种商用车悬挂支架，解决了现有技术中在同一外形下的商品车承载不同物品时，使用不同悬挂支架影响维修时效率的问题。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种商用车悬挂支架，包括主体，主体的顶部穿设有两个缓冲杆，缓冲杆的表面套设有升降片，升降片通过缓冲弹簧与主体的顶部弹性连接，缓冲杆的表面套接有固定盘，固定盘的顶部开设于若干个调整槽，调整槽的内部滑动连接有定位杆，定位杆的底部与升降片的顶部固定连接，若干个定位杆之间设有调整机构。

优选的，调整机构包括固定连接于定位杆表面的若干个撑起块，缓冲杆的表面滑动连接有两个呈半圆形的调整块，调整块位于固定盘与相邻的撑起块之间。

优选的，调整块的表面转动连接有呈L形的插入块，调整块的表面固定连接有呈U形的插入圈，插入块穿设于相邻的插入圈内部。

优选的，两个调整块的表面均固定连接有辅助块，固定盘位于辅助块与调整块之间，辅助块位于相邻的撑起块与固定盘之间。

优选的，主体的表面固定连接有两个呈U形的强度杆，两个强度杆之间固定连接有分力杆。

优选的，若干个定位杆的顶部之间固定连接有同步板。

本实用新型至少具备以下有益效果：

在需要维修外形相同的同一批次商品车时，能够使用同一种悬挂支架本体，在需要对承载不同物品的商品车维修时，能够通过调整机构调整缓冲弹簧的长度，从而改变弹力，满足不同商品车的使用需求。

本实用新型还具有以下有益效果:

在主杆的使用时，能够通过两个强度杆来增加主体的强度，同时使用分力杆使得主体一侧受到的力能够传递一部分到另一侧，增加主体的强度。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的示意图；

图2为图1中调整机构的侧面示意图；

图3为图2中固定盘的俯视示意图。