[实用新型]一种具有防尘功能的通风结构

说明书

本实用新型公开了一种具有防尘功能的通风结构，包括进风管；过滤组件，过滤组件连接在进风管的内部；限位组件，限位组件连接在进风管的内部对过滤组件的位置进行锁定；除尘组件，除尘组件连接在进风管上；密封组件，密封组件连接在进风管上；驱动组件，驱动组件连接在进风管的外壁；本实用新型中外部灰尘经过过滤板被过滤，启动驱动机构，驱动机构带动过滤组件进行旋转90°与除尘组件进行配合清理灰尘，此种方式在实现对外部灰尘和杂质过滤的同时，在列车停运时能够对过滤板进行清理和对进风管进行封闭，有效提升除尘的效果，限位组件能够对过滤组件进行限位锁定，提升装置的稳定性。

技术领域

本实用新型涉及轨道通风技术领域，具体为一种具有防尘功能的通风结构。

背景技术

地铁是在城市中修建的快速、大运量、用电力牵引的轨道交通；列车在全封闭的线路上运行，位于中心城区的线路基本设在地下隧道内，中心城区以外的线路一般设在高架桥或地面上，地铁是涵盖了城市地区各种地下与地上的路权专有、高密度、高运量的城市轨道交通系统；地铁轨道与建造的较长的交通隧道都需要通风装置来保证隧道中的空气流通，以确保隧道里面的空气质量。

目前的地铁轨道在设计中，为了通风考虑，会在每个站点的前侧和后侧分别设置有出风口和进风口，在列车行驶的过程中，前侧的出风口处形成正压，轨道内部的空气从前方出风口处排出，后侧的进风口处形成负压，外部的空气从进风口进入到轨道内部，从而进行空气的更换，但是目前进风口处积累的灰尘需要将过滤器打开进行清理，操作较为麻烦，而且地铁晚上通常会停运，进风口没有主动进风的动力，进风口一直处于打开状态会落入更多的灰尘和杂质。为此，我们提出一种具有防尘功能的通风结构。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种具有防尘功能的通风结构，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种具有防尘功能的通风结构，包括进风管；

过滤组件，过滤组件连接在进风管的内部，能够在进风管内部进行转动；

限位组件，限位组件连接在进风管的内部对过滤组件的位置进行锁定，且限位组件对称设置有两个；

除尘组件，除尘组件连接在进风管上对过滤组件进行清理；

密封组件，密封组件连接在进风管上并且与过滤组件配合对外部灰尘进行隔档；

驱动组件，驱动组件连接在进风管的外壁，且同时与过滤组件和密封组件配合，为过滤组件和密封组件的动作提供动力。

优选的，过滤组件包括转动连接在进风管内部的球形阀，球形阀内壁对称开设有两个竖直方向的安装槽，两侧安装槽之间球形阀的内部滑动连接有过滤板，过滤板的两侧与安装槽对应的位置对称转动连接有拉杆。

优选的，限位组件包括对称固定连接在进风管内壁安装槽一侧的两对安装座，每对安装座之间转动连接有转轴，转轴上固定连接有与拉杆抵触配合的Z形限位板，转轴与安装座之间固定连接有扭簧。

优选的，除尘组件包括对称开设在进风管外壁两侧的进风口和出风口，进风口处固定连接有风机。

优选的，密封组件包括开设在进风管远离地面一侧壁上的凹槽，凹槽内部转动连接有传动轴，传动轴上固定连接有与进风管顶部配合的盖板，传动轴的一端伸出到进风管的外部。

优选的，驱动组件包括固定连接在进风管外壁上的驱动箱，驱动箱的内壁固定连接有安装板，安装板的一侧固定连接有电机，电机的输出端固定连接有蜗杆，蜗杆的另一端与驱动箱的内壁转动连接，驱动箱内部转动连接有驱动轴，驱动轴与球形阀固定连接，驱动轴上固定连接有与蜗杆啮合的蜗轮，驱动轴和传动轴之间传动连接有皮带轮组件。

优选的，球形阀靠近进风管远离地面的一侧，当球形阀转动90°后，其部分伸出到进风管的外部，盖板的中部开设有与球形阀伸出进风管部分配合的通孔。