[实用新型]一种市政道路用路面养护车

说明书

本申请公开了一种市政道路用路面养护车，属于道路养护技术领域，包括车体，所述车体上固定连接有储水桶，所述车体下方设有多个移动轮，所述储水桶靠近车体前端的一侧转动连接有往复丝杠，所述往复丝杠螺纹连接有丝杠螺母，所述丝杠螺母两侧均固定连接有安装杆，所述安装杆一端设有喷水管，所述喷水管上设有出水孔，所述储水桶底部一侧固定连接有加压泵，所述加压泵与喷水管之间连通有输水管，位于车体前端两侧的移动轮之间固定连接有与往复丝杠传动连接的传动轴。该市政道路用路面养护车，通过与传动轴传动连接的往复丝杠，驱动喷水管在车体移动时上下往复运动，对车体前进方向的两侧进行喷水，进而对混凝土浇筑的地面进行浇水养护。

技术领域

本申请涉及道路养护技术领域，尤其涉及一种市政道路用路面养护车。

背景技术

在道路养护过程中，混凝土浇捣后的养护尤为重要，之所以能逐渐凝结硬化，主要是因为水泥水化作用的结果，而水化作用则需要适当的温度和湿度条件，因此为保证混凝土有适宜的硬化条件，使其强度不断增长，必须对混凝土进行养护。混凝土浇注后，如气候炎热、空气干燥，不及时进行养护，混凝土中混凝土养护水分会蒸发过快，形成脱水现象，发生干缩裂纹，所以混凝土浇筑后初期阶段的养护非常重要，混凝土终凝后应立即进行养护，干硬性混凝土应于浇筑完毕后立即进行养护。

为了减少混凝土浇筑而成的底面产生裂纹，需要定时朝混凝土路面喷水洒水，保证混凝土路面的水分充足。现有技术中通常采用带有储水桶的推车，在移动过程中通过加压泵将储水桶内的水经由出水管喷洒到路面上进行养护，而出水管一般固定设置在车体上，导致喷洒范围固定，存在喷洒死角的问题。

为此，我们提出来一种市政道路用路面养护车解决上述问题。

实用新型内容

本申请的目的是为了解决现有技术中，出水管固定导致喷洒范围被限制的问题，而提出的一种市政道路用路面养护车。

为了实现上述目的，本申请采用了如下技术方案：

一种市政道路用路面养护车，包括车体，所述车体上固定连接有储水桶，所述车体下方设有多个移动轮，所述储水桶靠近车体前端的一侧转动连接有往复丝杠，所述往复丝杠螺纹连接有丝杠螺母，所述丝杠螺母两侧均固定连接有安装杆，所述安装杆远离丝杠螺母的一端设有喷水管，所述喷水管上开设有多个出水孔，所述储水桶底部一侧固定连接有与储水桶内部连通的加压泵，所述加压泵与喷水管之间连通有输水管，位于车体前端两侧的移动轮之间固定连接有传动轴，所述传动轴与往复丝杠传动连接。

通过设置往复丝杠和丝杠螺母，实现了车体移动时带动往复丝杠转动，从而驱动喷水管上下移动对车体两侧进行喷水，提升喷水范围。

优选的，所述往复丝杠下端固定连接有驱动轴，所述驱动轴穿过车体与车体转动连接，所述驱动轴和传动轴上均固定连接有锥齿轮，两个所述锥齿轮相互啮合。

通过设置锥齿轮，实现了传动轴和驱动轴之间的传动。

优选的，所述丝杠螺母靠近储水桶的一侧开设有限位槽，所述储水桶靠近丝杠螺母的一侧固定连接有与往复丝杠平行的限位条，所述限位条位于限位槽内与丝杠螺母滑动连接。

通过设置限位槽和限位条，实现了对丝杠螺母的限位，使往复丝杠转动时丝杠螺母沿往复丝杠上下往复移动。

优选的，所述安装杆靠近喷水管的一侧开设有安装槽，所述喷水管固定连接有连接杆，所述连接杆一端伸入安装槽内与安装杆滑动连接，所述安装杆位于安装槽内固定连接有复位弹簧，所述复位弹簧另一端与连接杆固定连接，所述车体位于两个喷水管相邻侧均固定连接有导向杆，所述导向杆倾斜设置且与喷水管抵触。

通过设置导向杆与喷水管抵触，实现了喷水管上下移动同时会左右移动。

优选的，多个所述出水孔沿喷水管轴线方向分为三排，相邻的两排所述出水孔相对于喷水管的周向成45°夹角。