[实用新型]车辆拖挂接口的安装结构及车辆有效
| 申请号： | 202222570191.8 | 申请日： | 2022-09-27 |
| 公开（公告）号： | CN218257595U | 公开（公告）日： | 2023-01-10 |
| 发明（设计）人： | 曹怀;刘博;刘红升;范会超;相照洋;聂长帅;颜峰;张隆义;李志义;喻学广;尹双双 | 申请（专利权）人： | 长城汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B60D1/48 | 分类号： | B60D1/48 |
| 代理公司： | 石家庄旭昌知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 13126 | 代理人： | 雷莹 |
| 地址： | 071000 河*** | 国省代码： | 河北;13 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 车辆 拖挂 接口 安装 结构 | ||
1.一种车辆拖挂接口的安装结构，用于将拖挂接口(2)安装到车架上，其特征在于：
所述安装结构包括设于所述车架上的插装口(10)，且所述车架上成型有位于所述插装口(10)端部处的翻边(100)；
所述拖挂接口(2)插装于所述插装口(10)内，且搭接在所述翻边(100)上，并与所述翻边(100)固连。
2.根据权利要求1所述的车辆拖挂接口的安装结构，其特征在于：
所述车架具有位于自身尾部的后横梁(1)，所述插装口(10)设于所述后横梁(1)的中部位置，并在车辆的前后方向上贯通所述后横梁(1)；
所述插装口(10)具有位于所述后横梁(1)面向所述车辆后方一侧的第一端部、以及位于所述后横梁(1)面向所述车辆前方一侧的第二端部，至少在所述第二端部处设有所述翻边(100)。
3.根据权利要求2所述的车辆拖挂接口的安装结构，其特征在于：
所述拖挂接口(2)具有供拖挂连接件(3)插接的第一端(22)，以及与所述第一端(22)相对的第二端(23)；
所述第二端(23)由所述第一端部插入所述插装口(10)，并搭接在所述第二端部处的所述翻边(100)上。
4.根据权利要求3所述的车辆拖挂接口的安装结构，其特征在于：
位于所述第二端部处设有所述翻边(100)环绕所述插装口(10)布置。
5.根据权利要求2所述的车辆拖挂接口的安装结构，其特征在于：
所述拖挂接口(2)与所述翻边(100)焊接相连。
6.根据权利要求2至5中任一项所述的车辆拖挂接口的安装结构，其特征在于：
所述后横梁(1)的内部和/或外部设有加强板；
所述加强板上开设有与所述插装口(10)对应的过孔，所述拖挂接口(2)一并插入所述插装口(10)和所述过孔内。
7.根据权利要求6所述的车辆拖挂接口的安装结构，其特征在于：
所述后横梁(1)的内部形成有型腔，所述加强板包括设于所述型腔的内壁上的内加强板(5)，所述后横梁(1)和所述拖挂接口(2)均与所述内加强板(5)焊接相连。
8.根据权利要求6所述的车辆拖挂接口的安装结构，其特征在于：
所述加强板包括设于所述第一端部处的外加强板(4)，所述后横梁(1)和所述拖挂接口(2)均与所述外加强板(4)焊接相连。
9.根据权利要求8所述的车辆拖挂接口的安装结构，其特征在于：
所述外加强板(4)的底部设有托板(41)，所述托板(41)抵接于所述拖挂接口(2)的底部。
10.一种车辆，所述车辆的尾部设有用于连接拖挂连接件(3)的拖挂接口(2)；其特征在于：
所述拖挂接口(2)采用权利要求1至9中任一项所述的车辆拖挂接口的安装结构安装在所述车辆的车架上。
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