[实用新型]一站式全封闭飞机放水车及放水接口

说明书

本实用新型公开了一站式全封闭飞机放水车及放水接口，涉及飞机放水车技术领域。该一站式全封闭飞机放水车，包括收纳水箱，所述收纳水箱的顶部外壁设置有锁扣，两个收纳水箱通过锁扣连接，所述收纳水箱的顶部外壁铰接有水箱盖，所述收纳水箱的顶部外壁设置有连接口，所述收纳水箱的内壁固定连接有隔板，所述隔板的数量为两个，两个隔板将收纳水箱的内部分成三个空腔。本实用新型提供引入设计了放水专用的接头；根据不同飞机型号和水口排放位置布局不同，来选择与之相对应匹配的排水接口，进而实现一站式封闭接水、放水；采取全程封闭式放水，干净，安全；一站式封闭接水、放水，中途无需再去借用其他工具，全程放水实现水流封闭管理。

技术领域

本实用新型涉及飞机放水车技术领域，尤其涉及一站式全封闭飞机放水车及放水接口。

背景技术

由于南北方气温的差异，飞机在北方地区执行长过站或航后过夜的航班，为了防止机上储存的管路中的清水结冰冻裂管路，超过4个小时的冷机停放就需要对飞机水箱及管路中的饮用水进行彻底排放维护。现有放水车接水口与飞机放水口高度落差大，水流完全靠重力流下，飞机的水系统在增压后期的水路压力波动，水流脉动，导致水流飘摆分散，从而在实际工作中出现了以下问题和困扰：

1.部分水流沿着机身蒙皮倒流造成机身部位结冰堆积；

2.飘摆的水流时不时飞溅到维修人员身上，将工作服打湿；飞溅到机坪造成地面结冰；

3.一部分水流到起落架镜面支柱、空地传感器上及扭力臂上，带来不易发现的运行中潜在的风险；

4.不同机型放水口型号和数量、位置设置各不相同，给维护飞机清水排放工作带来极大的不变，进而导致飞机的清水排放工作占用了大量的人力和时间成本；

5.放水期间，机下始终需要安排专人监护，时时调整接水车的位置来迎合水流方向和流量的改变，人力紧张的时候，维护人员机上机下不停的来回奔跑，反复调整。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一站式全封闭飞机放水车及放水接口，解决了上述背景技术中提出的技术问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一站式全封闭飞机放水车，包括收纳水箱，所述收纳水箱的顶部外壁设置有锁扣，两个收纳水箱通过锁扣连接，所述收纳水箱的顶部外壁铰接有水箱盖，所述收纳水箱的顶部外壁设置有连接口，所述收纳水箱的内壁固定连接有隔板，所述隔板的数量为两个，两个隔板将收纳水箱的内部分成三个空腔，腔体上半部分分开，下半部分连通，所述连接口的内壁设置有连接软管，所述收纳水箱的一侧外壁设置有辅助箱。

一站式全封闭飞机放水车放水接口，包括快卸式接头、铝合金螺纹式接口、吸盘式接头，所述连接软管远离连接口的一端与快卸式接头、铝合金螺纹式接口、吸盘式接头连接。

所述吸盘式接头包括安装板，所述安装板的外壁开设有管口，所述管口处固定连接有连接管，所述连接管的外壁设置有螺纹接口，所述安装板的外壁设置有吸盘。

优选的，所述收纳水箱的底部外壁固定连接有静音定向轮，所述静音定向轮对称分布在收纳水箱的底部外壁。

优选的，所述收纳水箱的一侧固定连接有不锈钢把手，所述不锈钢把手的两端与收纳水箱的内外壁焊接。

优选的，所述辅助箱包括工具箱和管仓，所述工具箱和管仓的外壁分别铰接有工具箱门和管仓门，所述管仓的内壁开设有排水口。

优选的，所述管口的两侧均设置有吸盘，所述吸盘对称分布在管口的两侧。

与相关技术相比较，本实用新型提供的一站式全封闭飞机放水车及放水接口具有如下有益效果：

1、本实用新型提供一站式全封闭飞机放水车及放水接口，引入设计了放水专用的接头；根据不同飞机型号和水口排放位置布局不同，来选择与之相对应匹配的排水接口，进而实现一站式封闭接水、放水。