[实用新型]一种多引脚汽车线束塑壳

权利要求书

1.一种多引脚汽车线束塑壳，包括塑壳主体，其特征在于，所述塑壳主体包括一顶板和安装通道，所述顶板固定在所述安装通道的上方，所述顶板的顶部安装有多个引脚，所述引脚排布有三行，且每行上的引脚交错排布，所述引脚插入所述顶板中，且所述引脚的上端部高于所述顶板的上表面，且所述引脚的下端部高于所述顶板的下表面，所述安装通道内开设有与引脚位置相匹配的接线孔，所述接线孔是用于压接导线的接线孔，所述接线孔与所述引脚的底部导通；

所述顶板的两侧边缘呈台阶状，所述顶板的前侧长度大于所述顶板的后侧长度，所述顶板的前侧的左右两端开设有固定孔，所述顶板的后侧的左右两端开设有固定销，且所述固定孔与所述固定销呈矩阵式排布在所述顶板上，所述顶板的中央设有安装方向相对的定位块；

所述安装通道的外壁设有防撞片，所述防撞片上设有开口方向朝外的弧形凹槽。

2.根据权利要求1所述的一种多引脚汽车线束塑壳，其特征在于，所述固定销呈圆柱形，且所述固定销的顶部的外径从上至下逐渐递减，所述固定销的高度不大于5mm。

3.根据权利要求1所述的一种多引脚汽车线束塑壳，其特征在于，所述固定销与所述顶板的连接处设有一垫板，所述垫板的厚度不大于1mm，所述垫板呈椭圆形，且所述固定销位于所述垫板的中央，所述垫板的边缘与所述顶板的后侧边缘齐平。

4.根据权利要求1所述的一种多引脚汽车线束塑壳，其特征在于，所述顶板的前侧长度为44mm，所述顶板的后侧长度为41.2mm，所述顶板的前侧与所述顶板的后侧的连接面呈弧形。

5.根据权利要求3所述的一种多引脚汽车线束塑壳，其特征在于，所述定位块呈梯形，所述定位块的长边与所述顶板的边缘齐平，所述定位块的短边朝向所述顶板的中央，且所述定位块的厚度与所述垫板的厚度一致。

6.根据权利要求4所述的一种多引脚汽车线束塑壳，其特征在于，所述安装通道的长度为32mm，所述顶板覆盖在所述安装通道的上方。

7.根据权利要求1所述的一种多引脚汽车线束塑壳，其特征在于，所述固定孔为螺母固定孔或金属件固定孔。