[实用新型]一种车用便捷式储物盒结构

权利要求书

1.一种车用便捷式储物盒结构，包括：

中控台副驾外壳(1)，所述中控台副驾外壳(1)正对副驾位置内凹设计有凹口；

储物主体，所述储物主体由储物主框(2)和两个盖板(3)组成，两个盖板(3)分别与储物主框(2)的顶部和底部适配并通过螺栓固定；

其特征在于：所述中控台副驾外壳(1)处于凹口的两侧均开设有直角腔(51)，且直角腔(51)的外侧部分扩孔有外扩口，所述外扩口的外周设有用于封堵孔口提高美观度的补偿盖(4)，所述储物主框(2)的两侧开设有两个与直角腔(51)连通的卡口，且直角腔(51)的内周设有用于固定储物主框(2)的插杆(5)，所述插杆(5)的另一侧设有用于抵压固定的推压件。

2.根据权利要求1所述的一种车用便捷式储物盒结构，其特征在于：所述推压件包括转动螺把(21)、连接长杆(22)和吸铁球(23)，所述连接长杆(22)的一端与吸铁球(23)连接，且连接长杆(22)的另一端与转动螺把(21)连接。

3.根据权利要求2所述的一种车用便捷式储物盒结构，其特征在于：所述插杆(5)的一端与卡口相适配，且插杆(5)的另一端为与吸铁球(23)贴合的倾斜坡面。

4.根据权利要求1所述的一种车用便捷式储物盒结构，其特征在于：所述储物主框(2)内周的两侧均分别铆合固定有第一调节座(6)和第二调节座(7)，且第一调节座(6)和第二调节座(7)相邻的一侧均开设有滑动腔(52)，所述储物主框(2)的内周设有适配的调节板(8)。

5.根据权利要求4所述的一种车用便捷式储物盒结构，其特征在于：所述第一调节座(6)上半部的内周开设有传动腔(53)，且传动腔(53)的内周设有相互啮合的主动锥齿轮(31)和从动锥齿轮(32)。

6.根据权利要求5所述的一种车用便捷式储物盒结构，其特征在于：所述主动锥齿轮(31)的一端连接有贯穿第一调节座(6)的延长杆(9)，且延长杆(9)的一端连接有把手。

7.根据权利要求5所述的一种车用便捷式储物盒结构，其特征在于：所述从动锥齿轮(32)的底部连接有螺纹杆(41)，且螺纹杆(41)的外周螺纹套设有与调节板(8)连接的螺纹套(42)。