[实用新型]基于家用交通工具的电池包安装结构

说明书

本实用新型公开了基于家用交通工具的电池包安装结构，包括由柱状电池组合的电池包，包括底盖，所述底盖的顶部用于承载和装配电池包，顶盖，所述顶盖位于电池包的顶部且与底盖形成配合可限位电池包，限位板，所述限位板位于底盖与顶盖之间且包覆电池包的两侧，挡板，所述挡板阻尼滑动连接在底盖的顶部与顶盖的底部之间，所述挡板与限位板包覆电池包的外部，所述挡板和限位板均可固定安装在交通工具内部，软防护组件，所述软防护组件配置于挡板的外壁上，软防护组件受到撞击时会使挡板滑动，从而使挡板与交通工具内部相抵触，继而转移压力，本实用新型能够对电池包形成防护，且可以对受到严重撞击一面的电池包进行灭火降温。

技术领域

本实用新型涉及电池包技术领域，具体为基于家用交通工具的电池包安装结构。

背景技术

现有的电池包安装结构具有的防护性能为硬性防护，保护电池包在硬性碰撞下不会发生形变，硬性防护具有重量大和体积大的特点，其容易导致家用交通工具的整体重量上升而影响续航里程，且硬性防护采用的钢板和钢条在发生碰撞时极易对电池包造成损伤，引发事故。

发明内容

本实用新型的目的在于提供基于家用交通工具的电池包安装结构，具备能够对电池包形成防护，且可以对受到严重撞击一面的电池包进行灭火降温的优点，解决了背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：基于家用交通工具的电池包安装结构，包括由柱状电池组合的电池包，包括底盖，所述底盖的顶部用于承载和装配电池包。

顶盖，所述顶盖位于电池包的顶部且与底盖形成配合可限位电池包。

限位板，所述限位板位于底盖与顶盖之间且包覆电池包的两侧。

挡板，所述挡板阻尼滑动连接在底盖的顶部与顶盖的底部之间，所述挡板与限位板包覆电池包的外部，所述挡板和限位板均可固定安装在交通工具内部。

软防护组件，所述软防护组件配置于挡板的外壁上，软防护组件受到撞击时会使挡板滑动，从而使挡板与交通工具内部相抵触，继而转移压力。

优选的，所述软防护组件包括阻尼滑动在底盖和顶盖外壁上的受力板，所述受力板可以向电池包靠近，所述受力板与挡板相对面的外壁之间铰接有多组传动杆。

优选的，所述受力板靠近挡板的外壁固定安装有储气囊，所述储气囊的内部填充有高压的二氧化碳气体，所述挡板靠近受力板的外壁设置有能够刺破储气囊的尖刺，所述挡板的外壁贯穿有阵列分布的透气孔。

优选的，所述底盖和顶盖的外壁开设有圆孔，所述圆孔内部滑动连接有与受力板相固定的安装柱，所述安装柱的外壁套设有弹簧，所述弹簧用于减缓受力板的靠近。

优选的，所述底盖的顶部固定安装有转动传感器，所述转动传感器的检测端向上伸出有转轴，所述转轴的外壁固定连接有用于探测挡板是否滑动的探杆，所述挡板的外壁固定连接有用于推动探杆的探块。

优选的，包括与转动传感器电连接的报警器。

优选的，所述顶盖的顶部开设有以矩形阵列分布的多个通风口，所述通风口能够与四个柱状电池之间缝隙相连通。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

一、本实用新型通过传动杆的铰接关系，配合受力板的限位滑动连接关系，使得受力板在向电池包靠近时会使挡板滑动，同时处于阻尼滑动状态的受力板和挡板均会消耗受力板的滑动势能，从而对电池包形成防护，且挡板的滑动会对交通工具的内部结构形成抵触，例如与内部的电池包放置腔的内壁造成挤压，从而将压力分割至交通工具的其他部分，快速且有效的减缓面对电池包的撞击压力。