[实用新型]基于家用交通工具的电池包安装结构有效

专利信息
申请号: 202222523813.1 申请日: 2022-09-23
公开(公告)号: CN218242062U 公开(公告)日: 2023-01-06
发明(设计)人: 莫翔学;谢先北;张守帅;林彤航 申请(专利权)人: 深圳戴普森新能源技术有限公司
主分类号: H01M50/242 分类号: H01M50/242;H01M50/244;H01M50/249;H01M10/613;H01M10/625;H01M10/6564;A62C3/16
代理公司: 深圳市沃赢专利代理事务所(普通合伙) 44909 代理人: 杨茵
地址: 518000 广东省深圳市南山区粤海街道高*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 基于 家用 交通工具 电池 安装 结构
【权利要求书】:

1.基于家用交通工具的电池包安装结构,包括由柱状电池组合的电池包,其特征在于:包括底盖(1),所述底盖(1)的顶部用于承载和装配电池包;

顶盖(2),所述顶盖(2)位于电池包的顶部且与底盖(1)形成配合可限位电池包;

限位板(5),所述限位板(5)位于底盖(1)与顶盖(2)之间且包覆电池包的两侧;

挡板(4),所述挡板(4)阻尼滑动连接在底盖(1)的顶部与顶盖(2)的底部之间,所述挡板(4)与限位板(5)包覆电池包的外部,所述挡板(4)和限位板(5)均可固定安装在交通工具内部;

软防护组件,所述软防护组件配置于挡板(4)的外壁上,软防护组件受到撞击时会使挡板(4)滑动,从而使挡板(4)与交通工具内部相抵触,继而转移压力。

2.根据权利要求1所述的基于家用交通工具的电池包安装结构,其特征在于:所述软防护组件包括阻尼滑动在底盖(1)和顶盖(2)外壁上的受力板(3),所述受力板(3)可以向电池包靠近,所述受力板(3)与挡板(4)相对面的外壁之间铰接有多组传动杆(11)。

3.根据权利要求2所述的基于家用交通工具的电池包安装结构,其特征在于:所述受力板(3)靠近挡板(4)的外壁固定安装有储气囊(12),所述储气囊(12)的内部填充有高压的二氧化碳气体,所述挡板(4)靠近受力板(3)的外壁设置有能够刺破储气囊(12)的尖刺(13),所述挡板(4)的外壁贯穿有阵列分布的透气孔。

4.根据权利要求2所述的基于家用交通工具的电池包安装结构,其特征在于:所述底盖(1)和顶盖(2)的外壁开设有圆孔,所述圆孔内部滑动连接有与受力板(3)相固定的安装柱(14),所述安装柱(14)的外壁套设有弹簧(15),所述弹簧(15)用于减缓受力板(3)的靠近。

5.根据权利要求2所述的基于家用交通工具的电池包安装结构,其特征在于:所述底盖(1)的顶部固定安装有转动传感器(6),所述转动传感器(6)的检测端向上伸出有转轴,所述转轴的外壁固定连接有用于探测挡板(4)是否滑动的探杆(8),所述挡板(4)的外壁固定连接有用于推动探杆(8)的探块(9)。

6.根据权利要求5所述的基于家用交通工具的电池包安装结构,其特征在于:包括与转动传感器(6)电连接的报警器。

7.根据权利要求1-6中任意一项所述的基于家用交通工具的电池包安装结构,其特征在于:所述顶盖(2)的顶部开设有以矩形阵列分布的多个通风口(7),所述通风口(7)能够与四个柱状电池之间缝隙相连通。

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