[实用新型]一种风车提水设备用尾翼缓冲块

说明书

本实用新型公开了一种风车提水设备用尾翼缓冲块，包括缓冲块套板一和缓冲块套板二，所述缓冲块套板一的前端设置有缓冲块主体一，且缓冲块主体一的上端设置有环块一，所述缓冲块套板二设置于缓冲块套板一的后端，且缓冲块套板二的上端设置有缓冲块主体二，所述缓冲块主体二的上端设置有环块二。该风车提水设备用尾翼缓冲块，在使用时该装置一体成型，进行了3D模型设计，并且通过开模浇铸的方式，进行浇铸模开发，实现批量生产和结构可靠性要求，该装置便于对设备尾翼的复位过程进行缓冲，有利于提高设备尾翼使用的安全性，避免尾翼因复位时发生碰撞而损坏，该装置便于保护主体材料的耐久性，避免外界环境对装置的快速损坏。

技术领域

本实用新型涉及风车提水技术领域，具体为一种风车提水设备用尾翼缓冲块。

背景技术

风力提水系统在欧美发达国家使用比较广泛，主要是美国芝加哥702、703、704型风车系统，主要是通过风能转换成机械能，来完成提水动作，其中尾翼复位时需要一定的缓冲，这种缓冲的零件称为尾翼缓冲块。

现有的技术存在无3D模型和模具的技术缺陷，缓冲零件是一个复杂的结构功能件，不能更好的模拟该功能件的动作过程和制作要求，难以实现批量生产和结构可靠性要求，为此，我们提出一种风车提水设备用尾翼缓冲块。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种风车提水设备用尾翼缓冲块，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种风车提水设备用尾翼缓冲块，包括缓冲块套板一和缓冲块套板二，所述缓冲块套板一的前端设置有缓冲块主体一，且缓冲块主体一的上端设置有环块一，所述缓冲块套板二设置于缓冲块套板一的后端，且缓冲块套板二的上端设置有缓冲块主体二，所述缓冲块主体二的上端设置有环块二。

进一步的，所述缓冲块主体一的下端设置有缓冲接触块一，且缓冲块主体一的内部设置有凹槽一。

进一步的，所述缓冲块主体二的后端设置有缓冲接触块二，且缓冲块主体二的内部设置有凹槽二。

进一步的，所述缓冲块主体一的右端设置有漆面涂层一，且漆面涂层一的右端设置有防护组件一。

进一步的，所述防护组件一包括防水涂层一和光滑油面一，且防水涂层一的右端设置有光滑油面一。

进一步的，所述缓冲块主体一的左端设置有漆面涂层二，且漆面涂层二的左端设置有防护组件二。

进一步的，所述防护组件二包括防水涂层二和光滑油面一，且防水涂层二的左端设置有光滑油面一。

本实用新型提供了一种风车提水设备用尾翼缓冲块，具备以下有益效果：该装置一体成型，进行了3D模型设计，并且通过开模浇铸的方式，进行浇铸模开发，实现批量生产和结构可靠性要求，该装置便于对设备尾翼的复位过程进行缓冲，有利于提高设备尾翼使用的安全性，避免尾翼因复位时发生碰撞而损坏，该装置便于保护主体材料的耐久性，避免外界环境对装置的快速损坏。

1、本实用新型通过缓冲块套板一、缓冲块主体一、环块一、缓冲块套板二、缓冲块主体二和环块二的设置，操作人员将缓冲块套板一、缓冲块主体一和环块一连接一体成型，然后将缓冲块套板二、缓冲块主体二和环块二连接一体成型，然后将缓冲块套板一和缓冲块套板二套设安装在风车尾翼上，该装置一体成型，进行了3D模型设计，并且通过开模浇铸的方式，进行浇铸模开发，实现批量生产和结构可靠性要求。

2、本实用新型通过缓冲接触块一、凹槽一、缓冲接触块二和凹槽二的设置，当风车的尾翼需要复位时，缓冲接触块一和缓冲接触块二分别与设备主体接触，将冲击力传递至装置主体的缓冲块主体一、缓冲块套板一、缓冲块主体二和缓冲块套板二，对冲击进行阻挡缓冲，凹槽一和凹槽二降低装置的重量以减少对尾翼的影响，该装置便于对设备尾翼的复位过程进行缓冲，有利于提高设备尾翼使用的安全性，避免尾翼因复位时发生碰撞而损坏。

附图说明