[实用新型]一种刹车盘转运托盘

说明书

本申请涉及刹车盘运输的领域，公开了一种刹车盘转运托盘，其包括托盘，所述托盘顶部设置有底盘，所述底盘上可拆卸安装有一个或者多个插杆，所述插杆上套设有用于匹配更大内径刹车盘的外管。本申请具有稳定转运不同内径刹车盘的效果。

技术领域

本申请涉及刹车盘运输的领域，尤其是涉及一种刹车盘转运托盘。

背景技术

目前刹车盘为中心处开有圆孔的圆盘，刹车时，交通工具内的制动卡钳夹住刹车盘产生制动力，刹车盘被广泛运用于停车制动领域，不同型号的刹车盘结构相似但尺寸不同，自行车刹车盘生产出来后需要打包运输至整机厂，由整机厂完成车辆的装配。

传统的运输方式是用纸盒将刹车盘打包后再放置于托盘上进行转运，转运时受路况的影响难免会发生颠簸，堆叠整齐的刹车盘此时会破坏纸盒继而散落在运输车内，在卸货时给工人造成不便。

实用新型内容

为了稳定地转运不同内径的刹车盘，本申请提供一种刹车盘转运托盘。

本申请提供的一种刹车盘转运托盘采用如下的技术方案：

一种刹车盘转运托盘，包括托盘，所述托盘顶部设置有底盘，所述底盘上可拆卸安装有一个或者多个插杆，所述插杆上套设有用于匹配更大内径刹车盘的外管。

通过采用上述技术方案，车盘内径较小时，拆卸外管，刹车盘堆叠、套设在外壁半径较小的插杆上；刹车盘内径较大时，装上外管，刹车盘堆叠、套设在外壁半径较大的外管上；插杆与外管的外壁半径分别与对应的刹车盘内径相匹配，减小刹车盘水平方向上晃动的概率，提升稳定性。

优选的，所述外管包括套设于所述插杆上的薄壁管，所述薄壁管两端分别固定有与所述插杆配合的上限位环和下限位环。

通过采用上述技术方案，薄壁管使外管重量较轻；上限位环与下限位环限制了薄壁管的位置，使薄壁管在水平方向上与插杆固定，减小薄壁管在水平方向上晃动的概率。

优选的，所述上限位环呈圆台状，所述上限位环靠近所述薄壁管的一端半径比另一端半径大。

通过采用上述技术方案，上限位环圆台状且上窄下宽的结构方便刹车盘套设在外管上。

优选的，所述下限位环呈圆台状，所述下限位环位于所述薄壁管内，所述下限位环远离所述薄壁管底端的一端半径比另一端小。

通过采用上述技术方案，下限位环圆台状且上窄下宽的结构方便外管套设在插杆上。

优选的，所述插杆的顶端为尖端。

通过采用上述技术方案，插杆呈上窄下宽的结构，方便刹车盘从上往下套设在插杆上。

优选的，所述底盘顶部上固定有一个或多个插座，所述插杆插接于所述插座内，所述插杆在所述插座上方固定有支撑部。

通过采用上述技术方案，插杆插接于插座内，支撑部平稳地支撑着刹车盘，使刹车盘所处环境更为稳定。

优选的，所述插杆的顶端高于所述外管的顶端，所述插杆顶端设置有用于增大摩擦力的、便于工人安装拆卸所述插杆的手持部。

通过采用上述技术方案，手持部增大了摩擦力，方便工人用手将插杆从插座中拔出，支撑部固定在插杆上，插杆从插座中被拔出时，刹车盘被支撑部带动着一同被拔出，方便工人卸货。

优选的，所述支撑部远离所述底盘的一侧设置有缓冲环，所述缓冲环套设于所述插杆上。

通过采用上述技术方案，刹车盘堆叠在缓冲环上，缓冲环减轻了刹车盘的晃动。

优选的，所述底盘边缘设置有卷边。

通过采用上述技术方案，卷边使底盘边缘更加圆滑，减小了工人被底盘边缘刮伤的概率。