[实用新型]一种THOR假人胸部支撑装置有效

专利信息
申请号: 202222428214.1 申请日: 2022-09-13
公开(公告)号: CN218496416U 公开(公告)日: 2023-02-17
发明(设计)人: 高瀚翔;林继梁;张浩明;王凯 申请(专利权)人: 中汽研汽车检验中心(广州)有限公司
主分类号: G01M17/007 分类号: G01M17/007
代理公司: 广州三环专利商标代理有限公司 44202 代理人: 刘志敏
地址: 511340 广东省广州市增城区永*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 一种 thor 假人 胸部 支撑 装置
【说明书】:

实用新型涉及THOR假人技术领域,公开了一种THOR假人胸部支撑装置,包括第一支撑管、滑块、承重导轨、加强杆、连接件、第二支撑管,所述滑块滑动设置在承重导轨上端,所述第二支撑管水平固定在承重导轨下端,所述第一支撑管上下转动连接在滑块上;THOR假人的胸部和耻骨处均预留的螺栓孔内安装有螺栓,所述第一支撑管设有用于与胸部的螺栓连接的第一通孔,所述第二支撑管设有用于与耻骨处的螺栓连接的第二通孔。本实用新型通过滑块带动第一支撑管上下移动和使第一支撑管绕固定轴旋转改变第一支撑管和第二支撑管的间距和角度,安装时无需调整THOR假人的姿势,且降低装配技术难度,避免安装胸部支撑装置过程中损坏假人内部螺栓孔。

技术领域

本实用新型涉及THOR假人技术领域,特别是涉及一种THOR假人胸部支撑装置。

背景技术

THOR假人用于汽车碰撞试验,在THOR假人的头部、颈部、胸部、腹部、骨盆、腿部、脚部均设置有传感器通道,传感器类型包括加速度、角速率、位移量、力、弯矩等,用以探测假人伤害数值。较之传统汽车碰撞试验用假人,THOR假人更接近真人损伤肌理,在未来的汽车正面碰撞试验中,THOR假人将得以更多应用。

现有技术中的THOR假人胸部支撑装置一般包括两个支撑管和长螺栓,所述支撑管长度不可调节,且直接插入THOR假人体内预留的螺栓孔,两个支撑管之间设置固定角度安装在假人体内。具体安装胸部支撑装置时需将假人调整到特定的姿势,再将支撑管插入安装孔,并不断调整假人的姿势使支撑管的螺栓孔与THOR假人身上的螺栓孔对齐,再使用三个螺栓将支撑管固定到THOR假人胸部内部。

由于现有技术中的THOR假人胸部支撑装置的支撑管之间的角度和距离不可调节,安装时须反复调整THOR假人的姿态以准确固定支撑管。当假人姿势不对时,会影响胸部支撑的安装,以及损坏THOR假人身上预留的螺栓安装孔。且在日常使用中,假人的姿势不易调整,故现有技术的THOR假人胸部支撑装置安装比较困难。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是:THOR假人胸部支撑装置安装不方便。

为了解决上述技术问题,本实用新型提供了一种THOR假人胸部支撑装置,包括第一支撑管、滑块、承重导轨、加强杆、连接件、第二支撑管,所述滑块滑动设置在承重导轨上端,所述第二支撑管水平固定在承重导轨下端,所述第一支撑管上下转动连接在滑块上;THOR假人的胸部和耻骨处均预留的螺栓孔内安装有螺栓,所述第一支撑管设有用于与胸部的螺栓连接的第一通孔,所述第二支撑管设有用于与耻骨处的螺栓连接的第二通孔。

作为优选方案,所述滑块上平行间隔设置两个第一耳板,所述第一支撑管上设置第二耳板,所述第二耳板插入两个第一耳板之间;所述第一耳板和第二耳板上设置相对的预留孔;所述预留孔内设置穿过第一耳板和第二耳板的固定轴,所述第一支撑管绕固定轴转动。

作为优选方案,所述承重导轨下端固定连接有加强杆和连接件;所述连接件向承重导轨下端延伸布置;所述第二支撑管同时固定连接加强杆和连接件。

作为优选方案,所述承重导轨两侧设置滑槽,所述滑槽内设置凸起;所述滑块设置凹槽,所述凹槽内侧同时匹配承重导轨两侧滑槽;所述承重导轨设置多个定位孔,所述定位孔内安装有保险销,所述保险销穿过承重导轨与滑块。

作为优选方案,所述加强杆下端设置与第二支撑管连接的通孔;所述连接件下端设有三个呈三角形布置的第三通孔,位于所述三角形顶部的第三通孔与承重导轨可拆固定连接,位于所述三角形底部的两个第三通孔与第二支撑管可拆固定连接;所述加强杆和连接件顶部设有相对的第四通孔,所述第四通孔内设置螺栓,所述螺栓穿过承重导轨。

作为优选方案,所述加强杆顶部设置有一体成型倾斜布置的固定部。

作为优选方案,所述连接件从上至下宽度逐渐增加

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