[实用新型]一种列车走行部关键部件视觉检测装置

说明书

本实用新型提供了一种列车走行部关键部件视觉检测装置，其可避免人工检测的不稳定性，具有较好的机械保护和耐候性，保证有效精确检测；外箱体的顶部设有与开合门机构连接的盖板，外箱体底部两侧设有往中间倾斜设置的导流坡，水位检测及排水机构设置于外箱体底部中间位置；外箱体内还设有内箱体，采图检测机构装于内箱体中，并透过内箱体的检测窗口和外箱体的视口实现视觉检测，吹风机构设置于内箱体的检测窗口处；控制机构，分别与开合门机构、采图检测机构、吹风机构、水位检测及排水机构电连接，以在水位检测后，根据水位检测信号控制开合门机构的动作、吹风机构对检测窗口的吹风、采图检测机构的采图检测以及相应排水操作。

技术领域

本实用新型涉及铁路运维检测领域，尤其用于解决恶劣环境下列车行驶过程中走行部故障的高精度检测，具体为一种列车走行部关键部件视觉检测装置。

背景技术

为了保证列车安全稳定行驶，对车辆零部件的检测尤为重要，但目前对列车走行部关键部件的检测有诸多不足：

(1)检测环境要求的局限性：目前对列车走行部关键部件检测大多数都在车辆段检测棚内进行，对于正线上高速运行的列车就无法进行检测事项，进行一次列车检测需要进行车辆调度和人员调度特别耗时耗力，且当车辆段达到检测饱和时，多出来需要检测的车辆就无法及时检修，也就耽误了车辆调度正常周期时间；

(2)人工检测精度有限：目前列车走行部关键部件检测主要依赖于人工及少量辅助工具进行检测，对于零部件缺失一类的检测是依靠人工目视进行点检记录，测量人员的疲劳状态或者测量员工技术的熟练度对点检结果影响很大，可能会造成漏检错检等严重的不良后果和极大的安全隐患。

而随着智能化设备的发掘，有少量检测设备开始设计生产并在现场进行测试，但也逐渐暴露出很多功能上缺陷和设备自身结构的问题，导致无法正常使用，如：

(1)检测设备的检测视口容易被遮挡：现有少量的检测设备设计功能单一，缺乏对检测视口的保护，当出现降雨刮风降雪等天气时就有可能出现泥沙树叶或者冰雪遮挡甚至粘附凝结在视口上，直接阻断了检测通道造成无法正常检测的后果，此时又需要人为的前往设备安装现场进行脏污排除耗时耗力；

(2)设备对自身机械保护差：列车走行部关键部件检测设备一般安装在铁路沿线枕木道砟附近，现有的设备外部没有有效的防护措施，缺乏对检测设备的机械式保护，当火车高速经过时可能会带动道砟上的松散石子导致其肆意乱飞砸中精密设备造成巨大损失；

(3)设备对于恶劣环境的耐候性差：列车走行部关键部件检测设备需要埋在铁轨以下的道砟凹坑，对于部分地势低洼或排水系统差且夏天降雨量大的南方地区铁路沿线，就出现极短时间内区域排水饱和，从而迅速积水至枕木以上高度，导致检测设备完全浸泡水中，且由于现有设备并不具备IP68防水等级要求的原因，就导致只要一出现暴雨天气，设备就全部损坏的严重后果，极大的提高的设备经济损耗和人工维修成本。

实用新型内容

针对上述问题，本实用新型提供了一种列车走行部关键部件视觉检测装置，其可避免人工检测的不稳定性，具有较好的机械保护和耐候性，保证有效精确检测。

其技术方案是这样的：一种列车走行部关键部件视觉检测装置，其特征在于：包括外箱体、开合门机构、采图检测机构、吹风机构、水位检测及排水机构、控制机构；

其中，所述开合门机构、采图检测机构、吹风机构、水位检测及排水机构均设置于所述外箱体内；

所述外箱体的顶部视口处设有盖板，所述开合门机构与所述盖板连接，以驱动所述盖板的开盖和闭盖；

所述外箱体底部两侧设有往中间倾斜设置的导流坡，所述水位检测及排水机构设置于所述外箱体底部中间位置；

所述外箱体内还设有内箱体，所述采图检测机构装于所述内箱体中，并透过所述内箱体的检测窗口和所述外箱体的视口实现视觉检测，所述吹风机构设置于所述内箱体的检测窗口处；