[实用新型]一种高速公路预制梁翼缘用位置调整机构

说明书

本实用新型公开的属于凿毛设备技术领域，具体为一种高速公路预制梁翼缘用位置调整机构，其包括：液压马达，动力端安装在外界动力设备上；第一安装板，后部连接有液压马达的输出端，所述第一安装板的前侧安装有两个第一连接板；铰接关节，顶端安装在第一安装板的底端中间；第二安装板，后端连接有铰接关节的下部，所述第二安装板的前侧安装有两个第二连接板。该一种高速公路预制梁翼缘用位置调整机构，具有弹性结构，能够使腰靠保持长久的弹性，而且能够上下调节腰靠的位置，使不同使用者在使用腰靠时，均能够将腰靠调整到舒适的位置，提高舒适度。

技术领域

本实用新型涉及凿毛设备技术领域，具体为一种高速公路预制梁翼缘用位置调整机构。

背景技术

近年来在高速公路桥梁施工中，中小跨度预制装配式预应力混凝土桥梁因结构简单、受力明确、施工速度快、造价低、对道路交通影响较小等优势，在城市桥梁领域得到广泛的应用。预制装配式预应力混凝土梁(跨径为20-40m)、小箱梁(跨径为25-40m)都是中小跨度桥梁常采用的结构型式，预制梁还分为中梁和边梁，中梁与中梁、中梁与边梁结合时为增强结合时的附着力，在预制梁成品下线后有一道工序为预制梁翼缘凿毛，凿毛设备需要通过凿毛头完成凿毛设备，且在进行细微调节时，需要通过调整机构控制凿毛头进行小范围的调节。

但是现有的凿毛头设备在进行细微调节时，往往可活动范围较小，不能够精确的调整凿毛头朝向翼缘梁的角度，凿毛的凹槽不够整齐。

实用新型内容

本实用新型的主要目的是提出一种高速公路预制梁翼缘用位置调整机构，旨在解决现有的凿毛头设备在进行细微调节时，往往可活动范围较小，不能够精确的调整凿毛头朝向翼缘梁的角度，凿毛的凹槽不够整齐的问题。

为解决上述技术问题，根据本实用新型的一个方面，本实用新型提供了如下技术方案：

一种高速公路预制梁翼缘用位置调整机构，其包括：

液压马达，动力端安装在外界动力设备上；

第一安装板，后部连接有液压马达的输出端，所述第一安装板的前侧安装有两个第一连接板；

铰接关节，顶端安装在第一安装板的底端中间；

第二安装板，后端连接有铰接关节的下部，所述第二安装板的前侧安装有两个第二连接板；

液压油缸，两端分别活动连接在两个第一连接板和两个第二连接板上。

作为本实用新型所述的一种高速公路预制梁翼缘用位置调整机构的优选方案，其中：所述液压马达的输出端与第一安装板垂直，且液压马达输出端的旋转面与第一安装板表面平行。

作为本实用新型所述的一种高速公路预制梁翼缘用位置调整机构的优选方案，其中：所述第一连接板上开设有第一连接孔，所述第一连接孔通过销轴活动连接有液压油缸的顶端。

作为本实用新型所述的一种高速公路预制梁翼缘用位置调整机构的优选方案，其中：所述第二连接板上开设有第二连接孔，所述第二连接孔通过销轴活动连接有液压油缸的底端。

作为本实用新型所述的一种高速公路预制梁翼缘用位置调整机构的优选方案，其中：所述铰接关节包括铰接板、铰接轴和铰接座，所述铰接板的底端活动连接有铰接轴，所述铰接轴的两端均活动连接有铰接座。

作为本实用新型所述的一种高速公路预制梁翼缘用位置调整机构的优选方案，其中：所述铰接板的顶端连接有第一安装板，两个所述铰接座的底端均安装有第二安装板。

作为本实用新型所述的一种高速公路预制梁翼缘用位置调整机构的优选方案，其中：所述液压油缸收缩到里程末端时，所述第一安装板和第二安装板之间的角度为90°。

作为本实用新型所述的一种高速公路预制梁翼缘用位置调整机构的优选方案，其中：所述第二安装板上开设有多个安装孔，所述安装孔内开设有螺纹。