[实用新型]一种高速公路预制梁翼缘用位置调整机构有效
| 申请号： | 202222403842.4 | 申请日： | 2022-09-09 |
| 公开（公告）号： | CN218083536U | 公开（公告）日： | 2022-12-20 |
| 发明（设计）人： | 操光伟;刘龙飞;王毕;彭星新;张健;陈智江;苏文豪;张文权;张咏;陈鹏 | 申请（专利权）人： | 中铁十一局集团有限公司;中铁十一局集团第四工程有限公司;中铁十一局集团第四工程有限公司智慧建造研究院 |
| 主分类号： | B28D7/00 | 分类号： | B28D7/00 |
| 代理公司： | 深圳峰诚志合知识产权代理有限公司 44525 | 代理人： | 张腾 |
| 地址： | 430061 湖*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 高速公路 预制 梁翼缘用 位置 调整 机构 | ||
1.一种高速公路预制梁翼缘用位置调整机构，其特征在于，包括：
液压马达(100)，动力端安装在外界动力设备上；
第一安装板(200)，后部连接有液压马达(100)的输出端，所述第一安装板(200)的前侧安装有两个第一连接板(210)；
铰接关节(300)，顶端安装在第一安装板(200)的底端中间；
第二安装板(400)，后端连接有铰接关节(300)的下部，所述第二安装板(400)的前侧安装有两个第二连接板(410)；
液压油缸(500)，两端分别活动连接在两个第一连接板(210)和两个第二连接板(410)上。
2.根据权利要求1所述的一种高速公路预制梁翼缘用位置调整机构，其特征在于：所述液压马达(100)的输出端与第一安装板(200)垂直，且液压马达(100)输出端的旋转面与第一安装板(200)表面平行。
3.根据权利要求1所述的一种高速公路预制梁翼缘用位置调整机构，其特征在于：所述第一连接板(210)上开设有第一连接孔(220)，所述第一连接孔(220)通过销轴活动连接有液压油缸(500)的顶端。
4.根据权利要求1所述的一种高速公路预制梁翼缘用位置调整机构，其特征在于：所述第二连接板(410)上开设有第二连接孔(420)，所述第二连接孔(420)通过销轴活动连接有液压油缸(500)的底端。
5.根据权利要求1所述的一种高速公路预制梁翼缘用位置调整机构，其特征在于：所述铰接关节(300)包括铰接板(310)、铰接轴(320)和铰接座(330)，所述铰接板(310)的底端活动连接有铰接轴(320)，所述铰接轴(320)的两端均活动连接有铰接座(330)。
6.根据权利要求5所述的一种高速公路预制梁翼缘用位置调整机构，其特征在于：所述铰接板(310)的顶端连接有第一安装板(200)，两个所述铰接座(330)的底端均安装有第二安装板(400)。
7.根据权利要求1所述的一种高速公路预制梁翼缘用位置调整机构，其特征在于：所述液压油缸(500)收缩到里程末端时，所述第一安装板(200)和第二安装板(400)之间的角度为90°。
8.根据权利要求1所述的一种高速公路预制梁翼缘用位置调整机构，其特征在于：所述第二安装板(400)上开设有多个安装孔(430)，所述安装孔(430)内开设有螺纹。
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