[实用新型]一种市政路桥移动式夯实机

说明书

本实用新型涉及路面施工相关技术领域，具体是一种市政路桥移动式夯实机，包括车体，所述车体上通过安装框安装有夯实机本体，夯实机本体包括驱动部及连接在驱动部底部的夯土座，车体内设置有调节组件来对行动组件在活动腔内的位置进行调节，进而对夯土座与地面的距离进行调节，使得驱动部同功率下夯土座的与地接触效果能够得到调节，配合控制箱、导线及操作面板等使得夯实机本体在移动状态下工作时也能够灵活且及时的对夯实机本体工作状态进行控制调节，具有更高的使用灵活性和准确性。

技术领域

本实用新型涉及路面施工相关技术领域，具体是一种市政路桥移动式夯实机。

背景技术

夯实机是通过震板振动对路面进行夯实的夯实机，主要通过机械内部的动力作用，使被碾压层产生永久变形而密实，适用于各种压实作业。

现有的小型可移动夯实机通过配置车体来承载夯实机本体以方便夯实机本体移动作业，而车体大多结构单一且只能实现简单的移动作业，不便于对移动状态下的夯实机本体的夯实工作频率、与地面接触效果等工作参数进行快速调节，使用灵活性较低。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种市政路桥移动式夯实机，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种市政路桥移动式夯实机，包括车体，所述车体底部中央安装设置有夯实机本体，所述车体顶部设置有控制箱，所述车体侧端部与推杆一端相连，所述推杆另一端连接有握把，所述车体内部两侧均通过隔板隔出活动腔，两个隔板之间形成有调节腔，所述活动腔内设置有行动组件，所述行动组件底部与地接触，所述行动组件用于带动所述车体移动，所述调节组件两端分别与两个行动组件侧部相连，所述调节组件用于调节所述行动组件在所述活动腔内的位置，所述推杆顶部设置有操作面板，所述夯实机本体、调节组件及操作面板均通过导线与所述控制箱线路连接。

作为本实用新型再进一步的方案：所述车体中部设置有安装框，所述夯实机本体包括驱动部及连接在驱动部底部的夯土座，所述驱动部上部外壁连接有安装板，所述驱动部通过安装板安装在安装框内。

作为本实用新型再进一步的方案：所述调节组件包括环形杆、关于环形杆对称且分别连接在环形杆两侧的两个直杆及安装在调节腔一侧的转动件，所述转动件输出端与螺纹杆一端相连，与螺纹杆位置对应的直杆上连接有螺纹套，所述螺纹杆与螺纹套配合连接。

作为本实用新型再进一步的方案：所述调节腔另一侧设置有竖杆，另一个所述直杆上设置有限位套，所述限位套与所述竖杆套接。

作为本实用新型再进一步的方案：所述隔板上竖向设置有活动槽，所述行动组件包括设置在活动腔内的活动板及分别安装在活动板下端面两侧的两个行动组件，所述直杆远离所述环形杆一端穿过活动槽并与对应活动板侧端部相连。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该夯实机通过设置安装框来方便夯实机本体的安装和拆卸，夯实机本体包括驱动部及连接在驱动部底部的夯土座，通过设置调节组件来对行动组件在活动腔内的位置进行调节，进而对夯土座与地面的距离进行调节，使得驱动部同功率下夯土座的与地接触效果能够得到调节，配合控制箱、导线及操作面板等使得夯实机本体在移动状态下工作时也能够灵活且及时的对夯实机本体工作状态进行控制调节，使用灵活性更高，具有更强的实用性。

附图说明

图1为本实用新型实施例中的状态结构示意图。

图2为本实用新型实施例中的车体的内部结构示意图。

图3为本实用新型实施例中调节组件与活动板的连接关系俯视图。

图4为本实用新型实施例中调节组件与活动板的结构示意图。