[实用新型]一种自动对中的驱动机构

说明书

本实用新型涉及气缸技术领域，尤其公开了一种自动对中的驱动机构，包括壳体，所述壳体内置有第一密封腔和第二密封腔，所述第一密封腔和第二密封腔对向交错设置，所述第一密封腔和第二密封腔内均设有活塞杆，所述壳体设有进气阀和出气孔，所述进气阀同时与第一密封腔和第二密封腔连通，气泵通过向进气阀中通入空气控制第一密封腔和第二密封腔内的活塞杆对向交错移动，与传统技术相比，本技术方案可以辅助气动卡盘对管材进行对中卡紧，解决了传统气缸对中困难的问题。

技术领域

本实用新型涉及气缸技术领域，尤其涉及一种自动对中的驱动机构。

背景技术

随着我国不锈钢管材的产量和消费的快速增长，管材加工技术也随之迅速发展，尤其是激光切割机的问世，更是给管材加工带来了质的飞跃，作为一种专用激光切割机，激光切管机主要针对金属管材进行激光切割；在激光切管机的切割过程中，需要使用卡盘对管材进行卡紧，但是目前的卡盘仅适用于同一方向上的卡紧，而无法对管材进行对中卡紧，从而导致管材的位置在切割过程中容易发生晃动，从而影响管材的切割质量。

若要设计一种能够自动对中的卡盘，首先需要一种能够双向伸缩的驱动气缸来带动卡盘移动，且驱动气缸的双向伸缩必须为同步运动，现有的自动对中卡盘是通过两个对向设置的独立气缸驱动卡盘的开合，但是此种卡盘对两个气缸的安装位置要求较为严格，气缸的实际安装位置与气缸的理想安装位置相差越大，卡盘的自动对中精度越低，卡盘的对中精度受到气缸安装位置精度的影响较为明显。

因此，设计一种卡盘对中精度不受气缸安装位置精度影响的驱动机构是解决传统卡盘无法对中管材的关键。

实用新型内容

本实用新型的目的是解决现有技术中的问题，提供一种自动对中的驱动机构。

本实用新型的技术方案是：

一种自动对中的驱动机构，包括壳体，所述壳体内置有第一密封腔和第二密封腔，所述第一密封腔和第二密封腔对向交错设置，所述第一密封腔和第二密封腔内均设有活塞杆，所述壳体设有进气阀和出气孔，所述进气阀同时与第一密封腔和第二密封腔连通，气泵通过向进气阀中通入空气控制第一密封腔和第二密封腔内的活塞杆对向交错移动。

进一步的，所述壳体内部设有第一通风管和第二通风管，所述第一通风管分别连通第一密封腔的无杆腔和第二密封腔的无杆腔，所述第二通风管分别连通第一密封腔的有杆腔和第二密封腔的有杆腔，所述进气阀与第一通风管连通。

进一步的，所述出气孔包括第一出气孔、第二出气孔、第三出气孔和第四出气孔，所述第一出气孔与第一密封腔无杆腔连通，所述第二出气孔与第一密封腔有杆腔连通，所述第三出气孔与第二密封腔的无杆腔连通，所述第四出气孔与第二密封腔的有杆腔连通。

进一步的，所述第一密封腔一端设有第一堵盖，所述第一堵盖将第一密封腔的无杆腔密封，所述第一密封腔另一端设有第一透盖，所述第一透盖将第一密封腔的有杆腔密封。

进一步的，所述第二密封腔一端设有第二堵盖，所述第二堵盖将第二密封腔的无杆腔密封，所述第二密封腔另一端设有第二透盖，所述第二透盖将第二密封腔的有杆腔密封。

进一步的，所述活塞杆上固定连接有活塞盘，所述活塞盘上开有凹槽，所述凹槽内设置有密封圈。

进一步的，所述壳体侧壁设有安装孔，便于活塞杆、第一透盖和第二透盖的组装。

进一步的，所述壳体顶部设有第一固定槽，用于固定齿轮。

进一步的，所述壳体顶部还设有第二固定槽，用于固定卡盘或者其组件