[实用新型]一种自动对中的驱动机构有效

专利信息
申请号: 202222386980.6 申请日: 2022-09-08
公开(公告)号: CN218169136U 公开(公告)日: 2022-12-30
发明(设计)人: 王永虎;王慧庆 申请(专利权)人: 山东戴森博特智能装备有限公司
主分类号: B23K26/70 分类号: B23K26/70;B23K26/38;B23K101/06
代理公司: 青岛高晓专利事务所(普通合伙) 37104 代理人: 步丽丽
地址: 250000 山东省济南市先行区崔寨*** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 一种 自动 中的 驱动 机构
【权利要求书】:

1.一种自动对中的驱动机构,其特征在于:包括壳体(3),所述壳体(3)内置有第一密封腔(12)和第二密封腔(10),所述第一密封腔(12)和第二密封腔(10)对向交错设置,所述第一密封腔(12)和第二密封腔(10)内均设有活塞杆(5),所述壳体(3)设有进气阀(2)和出气孔,所述进气阀(2)同时与第一密封腔(12)和第二密封腔(10)连通,气泵通过向进气阀(2)中通入空气控制第一密封腔(12)和第二密封腔(10)内的活塞杆(5)对向交错移动。

2.根据权利要求1所述的一种自动对中的驱动机构,其特征在于:所述壳体(3)内部设有第一通风管(11)和第二通风管(15),所述第一通风管(11)分别连通第一密封腔(12)的无杆腔和第二密封腔(10)的无杆腔,所述第二通风管(15)分别连通第一密封腔(12)的有杆腔和第二密封腔(10)的有杆腔,所述进气阀(2)与第一通风管(11)连通。

3.根据权利要求1所述的一种自动对中的驱动机构,其特征在于:所述出气孔包括第一出气孔(1)、第二出气孔(4)、第三出气孔(16)和第四出气孔(20),所述第一出气孔(1)与第一密封腔(12)无杆腔连通,所述第二出气孔(4)与第一密封腔(12)有杆腔连通,所述第三出气孔(16)与第二密封腔(10)的无杆腔连通,所述第四出气孔(20)与第二密封腔(10)的有杆腔连通。

4.根据权利要求1所述的一种自动对中的驱动机构,其特征在于:所述第一密封腔(12)一端设有第一堵盖(9),所述第一堵盖(9)将第一密封腔(12)的无杆腔密封,所述第一密封腔(12)另一端设有第一透盖(6),所述第一透盖(6)将第一密封腔(12)的有杆腔密封。

5.根据权利要求1所述的一种自动对中的驱动机构,其特征在于:所述第二密封腔(10)一端设有第二堵盖(13),所述第二堵盖(13)将第二密封腔(10)的无杆腔密封,所述第二密封腔(10)另一端设有第二透盖(14),所述第二透盖(14)将第二密封腔(10)的有杆腔密封。

6.根据权利要求1所述的一种自动对中的驱动机构,其特征在于:所述活塞杆(5)上固定连接有活塞盘(8),所述活塞盘(8)上开有凹槽(7),所述凹槽(7)内设置有密封圈。

7.根据权利要求1所述的一种自动对中的驱动机构,其特征在于:所述壳体(3)侧壁设有安装孔(19),便于活塞杆(5)、第一透盖(6)和第二透盖(14)的组装。

8.根据权利要求1所述的一种自动对中的驱动机构,其特征在于:所述壳体(3)顶部设有第一固定槽(17),用于固定齿轮。

9.根据权利要求1所述的一种自动对中的驱动机构,其特征在于:所述壳体(3)顶部还设有第二固定槽(18),用于固定卡盘或者其组件。

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